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《汽车工程》2021,43(8)
基于三维流体力学软件,模拟研究了不同预喷策略耦合EGR对柴油/天然气(DN)双燃料发动机燃烧和排放特性的影响,研究表明:柴油预喷射量(FDIR)固定,预喷时刻(FDIT)提前至-10(°)CA ATDC以前时,燃烧质心(CA 50)更加靠近上止点,有利于降低CH_4、HC、CO和Soot排放,但NO_x排放大于单次喷射且在-20(°)CA ATDC时达到峰值;FDIT提前至-10(°)CA ATDC时,FDIR的增加对排放影响不大,FDIT提前至-10(°)CA ATDC以前时,较大的FDIR使CH_4、HC、CO和Soot排放保持在较低水平;随EGR率增加,不同预喷策略下CH_4、HC、Soot、CO排放总体呈上升趋势;当EGR率达到15%、FDIT提前至-20(°)CA ATDC、FDIR为30%时各项排放值均低于单次喷射;当EGR率达到25%时,缸内燃烧变差,不同预喷策略下NO_x排放均降至最低,CO、Soot排放都超过了单次喷射。 相似文献
742.
743.
云溪跨线桥跨越云溪火车站九股站场线、车站广场及107国道。文章重点介绍主桥总体设计要点、施工方法、京广铁路及107国道等施工安全防护措施，提出连续梁挂篮施工临时固结的新方法。 相似文献
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747.
748.
李勇 《铁道标准设计通讯》2001,21(3):7-8
我国预弯复合梁技术应用起步较晚 ,还没有普遍推广。作者通过介绍哈尔滨二环红旗大街高架桥的施工技术 ,尤其是工型钢的现场预加压力施工技术 ,对预弯复合梁的施工有指导意义 相似文献
749.
真空预压是属于排水加固软弱地基的一种方法，此法是先在要加固的软基上的设一定间距的袋装砂浆或塑料排水板，然后铺上砂垫层，瑞将不透气的薄膜铺设在垫层上，借助于埋设在砂垫层中的管道，通过真空装置进行抽气，将膜下土体的空气和水抽出，使土体排水固结，从而达到加固的目的。在杭州绕城公路六标段的施工中，对５００ｍ地段的软基处理采用了真空预压加固技术，从加固地段的观测与检验结果来看，较好地达到了预期目的． 相似文献
750.