康明斯柴油机进气预热器的使用与维修

阐述了康明斯柴油机进气预热器的结构．介绍了几种常见故障的排除方法。     

空气预热器堵塞原因及清洗方法

加氢裂化装置空气预热器翅片管经常发生腐蚀,同时产生了大量的腐蚀产物堵塞空气预热器,造成预热器流通不好。针对加氢裂化装置空气预热器堵塞,进行深层次的原因分析,提出用化学清洗的解决方法。效果证明：分析正确并解决了生产实际问题,为企业节约了资金。     

电预热罐车

美国制造了两种装有电預热装置的罐車。預热器的功率,可以保持液体貨物在运輸期間的溫度达到260℃。其中一辆用以运送柏油和树脂,容积为39米~3;另一辆运輸食品(油脂,人造奶油等)。这些罐車的制造有几种方案,其罐体容积各不相同,从15～76米~3。     

一种泵循环机体电预热器及其预热启动试验

论述了发动机低温冷启动的危害和预热启动的必要性。介绍了一种泵循环机体电预热器的结构和原理。该预热器功率可达1 500W,与同类设计相比,预热速度更快。在一台1.6L排量汽油发动机所做的预热启动试验表明,在-15℃的环境温度下使用该预热器可把机体在40m in内预热到40℃以上,使预热时间缩短80%;与冷启动相比,可使怠速暖机时间缩短90%,每次启动可降低耗油量约0.4L;铝质油底壳可改善对机油的预热效果。     

柴油发动机几种特有装置的正确使用

1预热器 柴油机是依靠气缸内的空气形成高压和高温（750K～1000K）,再由喷油器喷出雾状燃油而自燃,所以柴油机对于进气的温度要求比较高,为此设置了预热器。     

基于P89LPC935的汽车发动机电磁预热器的设计

机动车辆在低温条件下启动是非常困难的,而且由于冷启动困难会大量的浪费能源和加速发动机的磨损。所以在机动车辆启动之前对发动机进行预热是非常必要的,介绍了一种利用电磁感应原理实现的汽车发动机电磁预热器,详细的叙述了系统设计原理和软硬件设计。     

PTC柴油机进气预热器的使用及常见故障排除

ＰＴＣ柴油机进行气预热器是提高柴油载货车冬季高寒地区启动性能而安装在ＥＱ１１０８Ｇ６Ｄ－５０１和ＥＱ１１４１Ｇ２－５５０两种车型上的新装置。介绍了这种预热器的基本民基本参数，电路系统组成及操作使用方法，还对常见故障产生的原因进行了分析，指出了解决故障的具体方法。     

静车预热器——轿车冬季的伙伴

北京德天泉机电设备有限公司隆重推出来自德国目前市面上最小的燃油静车预热器。采用燃油加热技术在发动机不起动的情况下,通过遥控或定时提前预热发动机及客箱。短时间内将发动机水温加热到60℃以上,驾驶室温度达到10℃以上。快速除去挡风玻璃上的冰雪。避免     

柴油机进气预热装置及其故障排除

<正>柴油机具有热效率高、经济性好等优点,在车用发动机上得到了广泛应用。在低温环境下,由于机油的粘度高,柴油机的起动阻力矩大,气缸壁初始温低,燃油雾化性差,压缩后的空气温度达不到燃油自燃温度,因而柴油机存在低温起动困难问题。为了保证柴油发动机在低温条件下能迅速起动,柴油机上普遍采用了火焰预热器、电加热进气预热器等进气预热装置。