高等级公路长大隧道监控工程土建预留预埋的研究

介绍了深（圳）－汕（头）汽车专用公路后门隧道监控工程的土建预留预埋施工情况，并就施工中出现的诸如管路堵塞等问题从施工组织、施工工艺、施工要点等方面进行了剖析、研究。最后就如何保证施工顺利、减少返工，从设计、监理等方面提出了需要完善、加强的措施。     

京港合作向纵深推进

经过十年的合作研讨，香港与北京两地的经济合作逐步进入向深度发展。在刚刚结束等第十一届京港经济合作研讨洽谈会上，双方对未来在服务业、文化创意产业、IT外包以及北京後奥运时代的合作上都进行了深入的探讨，把双赢的合作推向纵深。[编者按]     

灌浆注水处理油母页岩矸石地基自燃的试验与应用

分析了油母页岩矸石自燃的原因,论述了各种灭火的对策,针对抚顺某仓库油母页岩矸石地基自燃情况,对其防治材料及工艺进行了室内外试验研究,将综合技术研究成果应用于该油母页岩地基的灭火工程中,达到了预期的效果。     

工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾(14)

3．3工程车辆动态分析与数学模型 3．3．1机器-地面系统结构框图 机器工作过程中承受的外部激励和内部干扰有：（1）机器操作工艺变化，主要是切削深度和运土量变化，它取决于驾驶员的操作方式和地面形状，基本构成负荷过程的确定性趋势项。     

一种新型级联型高压变频器SVPWM控制

提出了一种SVPWM(空间矢量脉宽调制)新控制策略,选取与参考矢量距离最近的电压矢量作为最优矢量传送给负载.由于级联型多电平变频器电压矢量空间分布的稠密性,在调制深度足够大的情况下,其误差完全可以被忽略.通过MATLAB/Simulink仿真,得到了验证.该方法非常易于数字化实现,能满足实时控制的需要.     

铁路客运专线地基勘探深度的探讨

随着我国铁路建设标准的提高，客运专线的勘探深度大大加深。通过对目前勘探情况的分析，研究了沉降检算对勘探深度的要求，以及用压缩层的厚度确定勘探的深度。提出了路基和桥梁地基勘探深度的建议。     

水泥混凝土路面板下灌浆技术应用探讨

通过水泥混凝土路面板下灌浆技术在公路预防性养护工作中的实践应用,分析了混凝土路面损坏原因,对混凝土路面板下灌浆技术的原理、灌浆材料的选择、机械配备、灌浆现场施工管理方法、工艺等进行了较详细的介绍和分析,对混凝土板下灌浆技术实践的效果和社会、经济效益进行了分析并总结了实践经验,为灌浆技术的应用推广作了积极的尝试.     

水泥混凝土路面养护新技术研究

文章针对我国水泥混凝土路面目前普遍存在的盐冻破坏、板底脱空及断板现浇养生时间长等突出问题,建立了评价混凝土盐冻破坏的试验方法,研究了影响盐冻破坏的各种因素并提出水泥路面板底灌浆的预防性养护方法、混凝土路面边角快速修复方法、预制拼装快速修复方法、整板现浇快速修复方法等一系列养护新技术。     

埃塞俄比亚黑棉土工程特性的试验研究

文章通过对埃塞俄比亚黑棉土各物理力学指标试验结果的分析,展开对影响黑棉土的承载特性、膨胀特性、收缩特性和强度特性等不同物理特性的研究,不仅指出了在进行穿越黑棉土公路路基设计和施工时应注意规避的问题,而且提出了相应的理论指导,具有较强的实用性,可为穿越黑棉土地区的公路工程设计和施工提供理论依据和参考。