金沟河山洪预警模型研究及应用

山洪预警指标的确定需考虑河道条件、流域下垫面条件等因素影响。研究中以多种分布函数拟合极端降水序列,以模糊综合评价法量化最小流域防灾对象的防灾能力,构建山洪预警指标估算模型,用于评估防灾对象的防灾能力。在构建模型的基础上,以新疆金沟河小流域源头村二组作为典型防灾对象,考虑多种土壤湿度条件和多个预警时段,确定各自的预警指标范围,并对比分析模型结果、时段特征雨量等信息,评估模型的可行性。结果表明,基于该模型确定的山洪灾害预警指标范围科学可行,可将其应用于山洪灾害预警预报,为防控工作提供指导。     

航空物流市场预警系统的建立

为快速捕捉航空物流市场变化行为,本文从实际销售出发,提出建立一套适用于航空物流企业的市场预警系统,详细描述了建立机制及运转流程,并提出改进方向。     

高科技企业人力资源管理预警体系设计研究

通过对高科技企业人力资源特点的简析,提出高科技人力资源管理预警体系设计的原则和思路,在此基础上,设计了高科技人力资源管理预警指标体系及对策。     

公交车运营大间隔与串车的预警系统算法分析与应用

在城市现代化发展进程中,公共交通运行效率不足的问题拖慢了城市健康发展的脚步。本文立足于“公交服务于人民”的城市发展理念,进一步激活公交在城市运输体系中的积极作用,从城市公交体系系统设计要求出发,提出一套基于公交数据平台的智慧公交车辆告警和调度分析算法。在实时车辆GPS采集的公交运行数据以及GIS地图服务提供的路网和线路数据的基础上,通过系统内部全域监测分析得出告警信息,并及时推送给公交调度人员,为线路优化和线路调度提供足够的数据支撑。     

基于BIM+GIS+IoT的深基坑与高铁协同预警系统研究

随着我国城市化进程加快,为完善交通网络基础设施,不可避免出现在既有铁路营业线周边进行邻近或交叉工程建设。邻近铁路深基坑工程安全风险较高,基坑安全事故与列车停运事故也时有发生。项目团队将BIM（建筑信息模型）与GIS（地理信息系统）、IoT（物联网）技术相融合,自主研发一套深基坑与高铁协同预警处置系统。该系统可实现基坑与铁路全天候毫米级实时监测预警,快速发现问题、分析原因,在一屏观全局的同时,显著提升预警时效性和应急处置准确性。本文以上海轨道交通市域线机场联络线1标为依托,阐述一号风井兼盾构始发井基坑施工过程协同预警系统的开发与应用。     

区域交通运输与经济的协调性预警分析

深化区域交通运输与经济发展的协调性研究是保持我国经济持续、稳健发展的需要。以此为目的,首次提出区域交通运输与经济协调性预警的概念,设计区域交通运输与经济的协调性预警体系结构,并根据预警需求选择BP神经网络模型作为协调性预警模型;以福建省为背景,对其区域交通运输与经济协调发展状况进行评价和预警研究,并提出相应对策。     

远程监控管理系统在杭州地铁建设中的应用

远程监控是地铁建设中提高工程安全管理效率、建立风险预警机制的重要手段之一,通过介绍杭州地铁建设远程监控系统的组成和管理体系,并结合典型预警事件介绍远程监控管理系统在杭州地铁建设安全管理系统中的应用,为类似工程提供参考。     

长江水上交通安全预警管理运行机制研究

预警管理运行机制由预警模型、运行模式和绩效评价等构成,是预警管理的研究重点。针对长江水上交通安全预警现状,提出了基于指标预警和因素预警的综合预警模式。通过整合多信息来源的安全预警信息采集技术和信息发布技术,提出了预警信息整合平台的系统框架。最后,运用层次分析法,探讨了基于上级评价、自我评价和社会评价的绩效评价模型。     

重庆摩托车产业遭受技术性贸易措施的调查分析

我国加入世贸组织后。世贸各国依据世贸原则设置的技术性贸易措施给我国产品出口带来了不少困扰,及时掌握摩托车出口企业遭受国外技术性贸易措施情况,反映他们对政府相关政策和研究机构相关工作的诉求,有利于促进技术性贸易措施预警通报工作,完善地方预警机制的设置,更好地为企业服务。     

重庆市山区公路雪灾等级划分及预警评估模型研究

通过对国内外相关领域雪灾等级的分析,结合重庆气象条件和公路网的实际情况,提出适合重庆的山区公路雪灾分级标准。将雪灾强度数学模型与雪灾等级划分情况相结合,用动态聚类法找出各雪灾等级的重心,从而建立雪灾预警评估模型。