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191.
隧道玻璃纤维锚杆全断面预加固技术的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道玻璃纤维锚杆全断面预加固技术,以目前欧洲流行的A.DE.CO-RS工法为理论基石。该法认为,掌子面前方的待挖核心体是控制隧道整体稳定性的关键,特别是在破碎、松散的软弱围岩中,运用玻璃纤维锚杆来控制待挖核心体的变形,等效提高了待挖核心体的形变刚度,使得隧道周边的拱效应能自然发挥作用,从而保证隧道能够全断面安全、顺利开挖掘进。文章介绍了玻璃纤维锚杆全断面预加固技术的一些基本概念,并运用有限元软件对该法施工的隧道进行了三维数值模拟,结果显示玻璃纤维锚杆全断面预加固待挖核心体能有效抑制因开挖引起的地层形变,促使拱效应在开挖轮廓周边能自然起作用。同时,文章还介绍了玻璃纤维锚杆全断面预加固的具体工艺操作流程,为该法在我国的应用、推广提供了一定的理论支持。 相似文献
192.
王新清 《交通世界(建养机械)》2008,(11):82-84
软土地基一般指压缩层主要由淤泥及淤泥质土、吹填土、杂填土或其他高压缩性土层组成的地基,其特性是天然强度低,压缩性高,透水性小等。软土地基加固的目的是改善地基土的性质.提高地基土的抗剪强度,降低软弱土的压缩性.减少沉降和不均匀沉降,使在上部结构荷载作用下不致发生破坏或出现过大的变形,保证地基的稳定,从而保证建筑物的正常使用。软土地基加固的常见方法有:换土垫层法、堆载和真空预压法、强夯法、深层挤密法、化学加固法、振冲法等。本文介绍真空预压和堆载预压联合作用的一种软土地基加固方法。 相似文献
193.
194.
196.
铁路客车预布线工艺设计与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现行客车修理系统车体配线方式存在的弊端,重新对预布线工艺及装备进行了设计,提高了铁路客车配线质量及工作效率。 相似文献
197.
张扬 《铁道标准设计通讯》2007,(9):15-17
结合佛山市季华大桥矮墩连续刚构的设计,介绍采用分割承台、边孔偏压、施加预顶力和空心墩压重等措施减小或者消除矮墩连续刚构桥桩基上拔力的技术。 相似文献
198.
后张预应力小箱梁预制构件预拱度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对小箱梁预应力预制构件的理论分析和对在中江高速公路中几个标段后张法预制构件上拱度随时问变化的数据收集与分析,讨论了混凝土的干缩、徐变对预拱度的影响。 相似文献
199.
通过杨林塘大桥系杆和拱肋施工研究,解决了大跨度拱桥支架的设计方案、支撑体系的预拱度设置和砼分次浇注顺序,确保了整桥线型和结构合理性。 相似文献
200.
本文以佛山"一环"和顺至北滘公路主干线DS04标段为例,系统阐述了软土路基加固原理,结合本标段的工程地质条件对软基处理方案进行了比选和优化,详细阐述了袋装砂井的设计过程,并对其应用进行了总体评述。 相似文献