一类免疫优化算法及其应用

根据生物免疫系统机理推导出一类数学优化结构模型的免疫算法。此算法结合遗传算法的进化操作和生物免疫中的浓度机制，通过抗体的期望繁殖率实现对抗体的促进和抑制，改善未成熟收敛。该算法用于求解Rosenbrock函数，并且与遗传算法进行了比较，结果表明，该免疫算法不仅收敛，而且具有较高的全局和局部搜索能力和收敛速度。     

加强高速公路交通事故预防工作的意见

随着我国高速公路建设的高速发展、高速公路交通安全形势日趋严峻。据不完全统计，截止到今年7月份，全国共发生高速公路交通事故14583起，死亡1968人，受伤21454人，经济损失1．7亿多元人民币。与前两年相比，事故增幅和占全部道路交通事故中的比重也逐年增加。尤其是今年7至9月份，仅湖北、安徽、海南高速公路即连续发生3起死亡10人以上特大恶性交通事故。为贯彻落实全国预防道路交通事故工作的总体部署，进一步深化高速公路创建平安大道工作。努力减少高速公路交通事故，特别是恶劣天气条件下多车相撞事故，为国民经济发展创造良好的交通环境、现就加强预防高速公路交通事故工作提出如下意见。     

杨钧局长在全国交警系统交通管理业务培训讲座上的讲话摘要

2003年9月5日，国务院召开了进一步加强道路交通安全工作电视电话会议（以下简称“9.5”会议），对各地全力加强预防道路交通事故工作提出了具体要求。“9.5”会议解决了多年一直希望解决的综合协调工作机制问题，国务院批准成立了全国道路交通安全工作部际联席会议制度。“9.5”会议以来，从预防工作的整体格局、     

突破苏北地区交通企业技术创新瓶颈的思考

分析制约苏北地区交通企业技术创新的因素：人才因素、企业家群体队伍素质、研发能力和投入；提出借助周边地区技术创新的良好氛围、造就具有创新能力的企业家队伍、建立创新体系和投融资机制等项对策，以推动苏北地区交通企业创新的开展。     

桥梁钻孔灌注桩工程事故的预防及处理措施

钻孔灌注桩基础已广泛应用于桥梁工程，其质量控制是桥梁施工的关键。结合实践，介绍钻孔灌注桩施工中应注意的事项、常见的工程事故及其预防处理措施。     

钻孔桩灌注事故的预防及处理

结合工程实践．分析了钻孔灌注桩施工中出现的诸如导管进水、卡管、塌孔、埋管、钢筋笼上升、短桩、桩身夹泥等事故的原因．并提出了预防措施。     

城市道路交通事故分布特点及预防对策

针对目前中国城市道路交通事故发生次数多、发生频率高、城市交通安全问题突出的特点，通过对以西安市作为典型的城市道路交通事故的研究，提出了城市道路交通事故的时间分布、空间分布、人群分布等特点，即交通事故时间分布存在“高峰”现象，多发区域分布在城乡结合部位和主干路上，机动车驾驶员是事故的多发人群，但行人引发的事故死伤严重；在此基础上针对这些特点进行了成因分析，并进一步探讨了控制和减少城市道路交通事故的相关对策。     

蓝牙与802．11b的干扰与共存问题

由于使用相同频段，使得蓝牙网络与IEEE 802．11b无线局域网之间存在干扰。严重影响系统正常工作．本首先分析了蓝牙网络与IEEE 802．11b无线局域网之间存在干扰情况，然后对于克服干扰实现两共存诸方法进行分析与评述，以期为相关问题的深入研究给出背景．     

基于道路超高事故预防的限高警报器设计

为减少由车辆阻塞或碰撞桥洞引起的交通事故,设计了适应不同路况需求的智能限高警报系统。采用激光技术对车辆高度进行超高检测,将光信号转换为电信号,通过单片机对检测信号集中处理并无线传输,超高车辆接收警报信号后改变路线避免事故。智能限高警报器有效警示驾驶员注意货车高度,大幅度减少卡桥、撞桥交通安全事故。     

构造复杂区非煤地层隧道有害气体成因机制及运移模式

以位于深大断裂交汇区的大(理)临(沧)铁路红豆山隧道为例,在分析隧道地质环境的基础上,结合隧址区有害气体现场监测和室内试验分析及隧址区断裂构造特征,研究构造复杂区非煤地层隧道内有害气体的成因机制和运移模式。结果表明:隧道内主要有害气体为高浓度CO2和较高浓度H2S,以断裂带及花岗岩蚀变带为运移通道;隧道内有害气体为无机成因气,来源于深部壳幔地层,其中CO2的同位素值在-0.3‰^-8.0‰之间,可判定隧道内有害气体为岩浆-幔源及变质混合成因;隧道穿越的诸多张性断层既可作为储气断裂,也可视为幔源岩浆气向上运移的疏气断裂。