地网测量仪用数字变频电源设计

利用SPCE061A单片机的片上资源,根据SPWM原理,以高级语言生成波形数据表格,以查表调用的方式提高了变频电源频率合成的速度和精度。电源具有较高的效率,实测表明该电源波形质量好,适合在地网接地电阻测量中应用。     

人行天桥动力性能研究

随着我国城市交通的日益发达,人行天桥的数量越来越庞大。为了满足行人通行的安全性和舒适性,对人行天桥进行动力性能的研究有现实的意义,通过应用MIDAS有限元分析软件对某简支钢箱梁人行天桥进行动力分析,采用了修改支承条件提高其自振频率的方法,取得了较好的效果。     

信息系统基于即插即用型软部件的软件结构模型法

软件复用一直是软件行业多年来追求的目标，在开发系统时，若能充分利用已有的资源，将会大大提高生产效率，减少大量的重复劳动．软件构件技术是当前软件工程的研究热点．将单个构件的研究推广到对系统级部件等全局性结构的综合研究，把为了完成某种任务，由一到多个软构件有机组合而成的程序模块定义为软部件．文中提出一种研究具体领域基于即插即用型软部件的新的软件开发方法——结构模型法，并以信息系统为例讨论了结构模型法相关的一些问题．该方法综合瀑布模型法、原型法与积木法的优点，并克服它们的不足，能快速建立足够满足用户需要的应用系统．     

大跨度高速铁路桥梁测试与分析中的技术问题

概述大跨度高速铁路桥梁评定标准,探讨测试中需注意的关键问题.桥梁结构在列车荷载作用下能否安全工作和桥上列车是否会脱轨是大跨度高速铁路通车鉴定的重要内容,需进行理论分析并逐步积累我国实测试验资料,完善适合于我国高速铁路的评估标准.根据大跨度高速铁路桥梁的信号特点对采样频率与滤波频率进行设置,对脱轨系数分析进行讨论.     

商用车驾驶室白车身焊点缩减拓扑优化研究

为某一商用车驾驶室白车身建立了以固有频率为约束条件,焊点体积最小化为目标的优化模型.利用有限元法进行结构拓扑优化,根据灵敏度分析得到的每个单元对结构性能的贡献来决定有限元单元的保留或删除.通过拓扑优化,驾驶室白车身焊点数目大幅度减少,获得了满足设计要求的焊点的重新分布.对比优化前后仿真分析结果表明,文中所建模型及分析方法是合理而有效的.     

现代摩托车用喷油器的工作原理及维护（1）

随着环保法规的日益严格和燃油税的正式开征,摩托车已开始逐步采用EFI（电喷系统）替代传统化油器。随着电喷车的日益增多,且技术日益复杂,呈现在我们眼前的必然是EFI全新的组成部件和复杂的控制线路,即便是以前的修车高手,也感到束手无策,无从下手。电磁喷油器简称喷油器,俗称喷嘴是EFI系统中技术难度最大、加工最精密、故障频率较高的核心部件之一,也是车主们日常关注的重点之一。一旦缺乏相关知识,喷油器将易于产生污染而堵塞等故障,直接影响EFI性能的发挥,甚至导致整车无法正常工作。为此,本文重点介绍喷油器的工作原理及维护,供广大读者参考。     

N+1电路对小轨道的电磁干扰及其解决办法

ZPW-2000A轨道电路系统对电磁干扰的防范措施很多,比如室内机房做法拉第笼、网格地线;整个机械室做环行地线;发送、接收通道采用屏蔽线并且单端接地;在走线槽内发送、接收、电源线分格布放;室内各种机柜、机架接地;室内窗户接地;室外采用内屏蔽数字电缆;发送、接收分不同的电缆使用,相同频率的发送或接收用不同的内屏蔽组;轨道的接收和发送线对必须按星形四线组的对绞线使用等等.     

地质雷达在隧道检测中的常见技术问题

地质雷达在隧道工程质量检测中得到了广泛的应用,但在检测过程中仍有一些要特别注意的问题。对雷达波速的标定、地质雷达天线频率的选择、隧道检测专用车的设计、缺陷中空洞的准确定位等进行了探讨。     

地铁转向架构架动应力测试滤波频率的确定

文章结合上海地铁某转向架线路试验动应力测试结果,分析了典型信号的频率特性,对转向架动应力数据采用不同频率滤波,对滤波后的信号数据进行了比较,并结合采样定理提出了适用于地铁转向架荷载测试的滤波和采样频率。     

MIMO-OFDM系统中的信道估计算法设计

MIMO-OFDM信道估计算法中,基于相位偏移导频结构的时域最小二乘算法,具有实现过程简便、精度高等特点,但是该算法需要通过复数计算完成。为了降低计算量、节省系统存储空间,对算法进行了两方面的改进:①提出一种由实数构成的新的导频结构;②根据新的导频结构,利用离散哈特莱变换提出新的信道估计算法。由于采用了离散哈特莱变换,算法只需要通过实数计算完成,能够有效降低计算复杂度。与通过复数计算的结果相比,算法没有造成计算精度的下降。采用Matlab软件进行仿真,验证了该导频结构和算法的有效性及可靠性。