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71.
淤泥EPS颗粒混合轻质土抗剪强度的影响因素 总被引:3,自引:0,他引:3
在疏浚淤泥中添加固化材料和EPS颗粒,制作成淤泥EPS颗粒混合轻质土,既可以资源化利用疏浚淤泥,又可以减少软土的地基处理费用。通过直接剪切试验,获取了淤泥EPS颗粒混合轻质土的抗剪强度参数,即粘聚力与内摩擦角。研究发现:粘聚力随水泥添加量和龄期的增加而增加;在水泥添加量较小时,粘聚力随EPS添加量增加而增加,在水泥添加量较大时,粘聚力随EPS颗粒添加量增加而减小;水泥添加量、EPS颗粒添加量和龄期对内摩擦角的影响不显著,淤泥EPS颗粒混合轻质土的内摩擦角总体分布在20~°35°之间。 相似文献
72.
社会的发展需要我们在工程项目中尽可能节约能能源,如向在施工过程中既能达到节能的效果,又能保证工程质量至关重要,此因对外墙内保温施工质量进行控制,做好外墙内保温施工,对发展节约型社会意义十分重大,随着新技术新材料的不段发展,墙体保温技术也越来越成熟。本文浅谈对复合硅酸盐聚苯颗粒保温浆料外墙内保温施工技术的看法。 相似文献
73.
74.
75.
高建红 《内蒙古公路与运输》2006,(2):35-38
阐述了沥青路面所用材料的分类及基本特性,介绍了国内沥青路面结构非线性分析的现状,给出了各类材料在路面受力分析中所用的本构关系,说明了沥青路面结构非线性分析的重要意义与广阔前景。 相似文献
76.
基于佳哈高速公路(同三公路)常安至宾洲段旧水泥混凝土路面改造的工程实践,分析了旧水泥混凝土路面加铺层反射裂缝的成因,对比了兰派和门式冲击破碎混凝土板的施工工艺和压实效果,提出了控制沥青加铺层反射裂缝的旧水泥混凝土路面破碎综合处置技术和组合结构方案。 相似文献
77.
岩体破碎边坡锚杆框架梁支护稳定性分析 总被引:5,自引:0,他引:5
红砂岩路堑边坡岩体破碎,适宜用锚杆框架梁护坡,本文对采用锚杆框架梁护坡后的边坡,按虚拟重力式挡墙进行稳定性分析,然后采用平面有限元分析锚杆受力和边坡受力情况。结果表明,边坡的锚杆深度在5m左右较为合理,锚杆主要起联结破碎岩体和支撑混凝土骨架作用,对边坡设计有一定的指导价值。 相似文献
78.
79.
喷撒颗粒的增粘机理研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文建立了向轮轨接触间喷撒颗粒时的摩擦模型,并将此摩擦模型应用于修正的轮轨粘着理论中,对喷撒颗粒的增粘机理进行了理论研究。从理论计算结果可以看出,向轮轨接触间喷撒颗粒的增粘效果是非常明显的,且增粘效果和轮轨的表面状态、颗粒的质量和进入轮轨接触面间的颗粒数量有关。 相似文献
80.
水泥混凝土路面板底压浆技术应用 总被引:8,自引:1,他引:8
分析水泥混凝土路面破板起在,根据“防重于治”的原则,针对板块唧泥,脱人或沉陷进行了板底压浆,充实板底,均匀传递荷转,从而在大延长水泥混凝土路面的使用寿命。改善了行车质量,降低,养护成本,具有较好的社会经济效益和推广前景。 相似文献