路堑深孔爆破粉尘动态扩散数值模拟研究

研究目的:随着粉尘污染引起的电气化铁路接触网运作事故频见,对紧邻既有铁路路堑爆破提出了更高要求。基于此,本文从定性分析爆破粉尘扩散规律入手,利用ANSYS Fluent数值软件,分析路堑深孔爆破粉尘动态扩散特性和不同粒径粉尘的扩散分布范围,提出紧邻既有线不同距离爆破施工方案。研究结论:(1)爆破粉尘的运动过程大致可分为三个阶段,即突喷阶段、卷积云阶段和扩散阶段,时长分别控制在1.5 s以内、5 s以内、60 s以上;(2)爆区上方粉尘主要集中在爆区周边,而自由面前方的粉尘沿风流方向扩散,粉尘颗粒所能达到的垂直高度最高约为14 m;(3)沿风流方向距爆破自由面位置10～15 m时,粒径>100μm的粉尘颗粒受重力作用基本沉积;在15～20 m时,粒径处于40～100μm的颗粒也快速沉降;25 m以外,主要以粒径<20μm的粉尘颗粒为主;(4)当爆区边缘距接触网距离<20 m时,应选择爆破抛掷方向平行既有铁路方向,且起爆时环境风流方向也平行既有线方向;同时,如果采用水雾降尘措施,水雾产生时间不应迟于主爆区起爆时间1.5 s,水雾高度控制在14 m为宜;(5)本研究成果可在...     

隧道穿越富水泥岩断层破碎带超前帷幕注浆技术

郑万高铁巴东隧道穿越的三叠系中统巴东组泥岩,具有一定膨胀性,遇水软化,自稳性差,在三峡库区被称为"易滑地层",并且隧道洞身穿过50 m长断层破碎带,采取有效的地层加固措施极为必要。在对泥岩基本地质特性分析的基础上,针对性地提出了超前帷幕注浆方案,并结合洞身超前管棚提高帷幕胶结体的承载能力,最后通过钻孔成像、现场监测等方法对帷幕注浆效果进行评价。实践表明,帷幕注浆后,掌子面围岩加固止水效果良好,有效保证了富水泥岩断层破碎带的稳定性,确保隧道施工安全。     

大瑶山1#隧道高压富水岩溶破碎带施工技术

研究目的:武广客运专线大瑶山1~#隧道平导施工进入F6断层时,掌子面发生大规模涌水涌泥,通过超前钻孔验证前方为一11.5 m长的高压富水岩溶断层破碎带横切平导,无法绕行。为此需要研究、探索适宜施工技术解决这一难题。研究结果:施工中严格按照“先探水、预注浆、后管棚、管棚补注浆、后开挖、径向补注浆、快衬砌“的总体施工原则组织施工,采取“排堵结合“的方法,安全快速的通过此断层破碎带。     

高密度电法在奉节地区巴东组岩层勘察中的应用

奉节地区主要出露三叠系中统巴东组岩层,由于其软硬互层、溶蚀等特征,对工程建设存在不利影响,传统钻探方法因采取率低,而导致地质勘察对巴东组岩体的工程地质评价存在一定的模糊性。概述了巴东组岩层特征及高密度电法工作原理,采用高密度电法对奉节地区巴东组岩层进行探测,物探成果显示,隐伏岩溶及破碎带与完整基岩存在较明显电性差异,通过电阻率差异及岩土成分能准确查明隐伏岩溶及破碎带的规模分布。对隐伏岩溶及破碎带地质成因进行分析,认为地形地貌及水的作用是其发育主要原因,溶蚀冲沟一般发生在原始冲沟变缓地带,溶洞、破碎带是由于岸坡岩体裂隙张开,以及水对岩体的化学、物理作用形成的。研究结果表明,冲沟由陡变缓的部位、河岸边缘是岩溶及破碎带发育地带,应重点探测,溶蚀冲沟测线布置应尽量与水流向垂直,河道、水库等地表水体附近测线布置应尽量与水流向平行,且越靠近水体,测线应越密。     

针片状颗粒含量对沥青混合料路用性能的影响

为明确针片状颗粒含量与沥青混合料路用性能之间的相关性,提升针片状颗粒含量及沥青混合料配比科学性,保障沥青混合料路用性能的优化改善,综合运用试验法、案例法展开分析。首先介绍了针片状颗粒特征及定义,简要说明其对沥青混合料配比的影响,然后设计了路用性能相关性试验,通过马歇尔试验、冻融劈裂强度试验、动稳定度试验等多组类型试验,分析针片状颗粒含量对混合料水稳性能、高温性能、低温性能等的影响,结果可为相关行业提供借鉴。     

SiC颗粒增强AZ81镁合金基复合材料

采用熔体搅拌法制备SiC颗粒增强AZ81镁合金基复合材料,并对其摩擦磨损性能进行研究。应用熔体搅拌法制备的SiCp/AZ81镁合金基复合材料具有SiC颗粒分布均匀、与基体结合紧密的特点;10μmSiCp/AZ81复合材料的抗拉性能较好,且加入SiC颗粒可使AZ81镁合金复合材料的耐磨性提高15.4%～18.3%。     

对欧Ⅴ、欧Ⅵ标准发布的思考

2006年12月13日,欧洲议会通过了欧Ⅴ、欧Ⅵ汽车排放标准。这两个标准对汽车污染物排放的限制更加严格,特别是对粉尘颗粒和氮     

橡胶颗粒水泥稳定砂砾基层施工工艺研究

为验证橡胶颗粒水泥稳定砂砾基层的工程适用性,基于室内试验,确定橡胶颗粒水泥稳定砂砾基层材料施工配比。针对橡胶颗粒水泥稳定砂砾基层材料特点,明确橡胶颗粒水泥稳定砂砾基层施工工艺。在此基础上,铺筑橡胶颗粒水泥稳定砂砾基层试验段,评价橡胶颗粒水泥稳定砂砾基层施工质量,分析橡胶颗粒水泥稳定砂砾基层防拱胀开裂机理。结果表明,橡胶颗粒水泥稳定砂砾相较普通水泥稳定砂砾其最佳含水率增长0.4%、最大干密度降低0.011 g/cm³;预拌工艺保证了橡胶颗粒分布均匀性,交互式碾压工艺确保了橡胶颗粒水泥稳定基层施工压实效率;试验段压实度达到98.04%,7 d无侧限抗压强度为3.6 MPa,均符合规范要求。橡胶颗粒掺加后水泥稳定砂砾应变差值较掺加前降低19%,有效提高了水泥稳定砂砾基层防拱胀抗开裂性能。     

钢渣和轮胎颗粒改良海相淤泥的承载特性研究

将钢渣和轮胎颗粒掺入海相淤泥中,测试钢渣和轮胎颗粒改良海相淤泥的CBR强度.根据试验结果判断钢渣和轮胎颗粒改良海相淤泥作为替代砂砾的路基填料,以解决淤泥对海洋的污染问题,发挥钢渣和废旧轮胎在再生利用方面的价值.通过加州承载比试验,分析了钢渣掺入比和轮胎颗粒掺入比对海相淤泥的承载性能的影响,得出随着钢渣掺入比的增加,最大...     

浅谈涂装裙边胶泵空打造成的颗粒问题解决

探讨了汽车裙边胶喷涂工艺和参数,简单介绍了裙边胶泵空打造成颗粒缺陷问题的原因,论述了在裙边胶泵设备增加防空打装置解决汽车裙边胶颗粒缺陷问题。