主持专家:林贺

<正>问:马自达6轿车,换完制动片后踩制动踏板有异响,这是不是制动片的质量问题呢?林贺:要先确定更换的制动片是什么型号,现在在4S店里换制动片肯定只有一个型号,就是厂家指定的制动片,这种制动片的质量较好,价格相对高一些。当然,其他途径的制动片也不见得都有问题,一些品牌的制动片只要别买到假货,质量都不会有问题。新换的制动片异响,主要原因有以下几种。第一是旧的制动盘匹配新的制动片,旧的制动盘已经磨得高低不平,当把新的制动片装上以后,它们不能完全吻     

密度测定方法对橡胶颗粒沥青混合料空隙率的影响

空隙率是影响路面使用性能的一个重要指标,它的变化直接影响道路使用性能,而空隙率又受密度测定方法影响。文章采用不同密度测定方法,对废旧橡胶颗粒沥青混合料密度进行检测,并分别计算其空隙率。通过与普通沥青混合料作对比,得出掺入橡胶颗粒后沥青混合料空隙率的变化规律,并对不同密度测定方法下得出的空隙率进行比较分析,得出密度测定方法对空隙率影响的变化规律。     

浅谈喷锚钢护坡的几荐关键施工技术

喷锚网护坡技术在软质破碎岩体高边坡工程中应用较多，本文结合已有研究成果，对几项关键施工技术，例如施工控制参数、机具配套、施工优化等进行研究，提出了具体看法。     

路用二级破碎石料的生产实践和思考

为生产出优质石料 ,满足修建高等级公路的要求 ,我们从石料的生产工艺、流程布置、主要设备参数及选型等进行了比较和试验。1　工艺流程和设备布置二级破碎碎石站采用的工艺流程是先碎后筛二级破碎闭路系统 ,即把一级破碎的料全部进入圆锥破碎机进行二级破碎后 ,再进行成品料的筛分。初破机选用大功率 C80 R颚式破碎机 ,二破机选用 G15 8圆锥破碎机 ,进料粒度可达 12 0 mm,振动筛选用四层筛网 ,网面大 ,筛分效率高 ,生产 2 .5～ 5 mm,5～ 10 mm和 10～ 16mm路面面层用石料 (工艺流程见图 1)。图 1　工艺流程布置图由于现场自然条件有限 ,…     

青岭隧道跟管钻进长大管棚法处理断层破碎带坍方技术

本文叙述青岭隧道在断层破碎带松散粉细颗粒装坍体中，采用跟管钻进打设大口径长管棚支护的工艺技术和钻进方法，介绍了偏心钻具钻进原理和采和的机具设备，最后提出几点经验和体会供参考。     

颗粒增强钛基复合材料的研究进展

颗粒增强钛基复合材料具有优良的高温机械特性，是一种新型的汽车发动机材料。系统地介绍了颗粒增强钛基复合材料的最新研究进展和发展趋势。重点论述了该类复合材料组分的选择与改善匹配性的措施，并对颗粒增强钛基复合材料的制备技术和力学性能进行了评述。     

特雷克斯南方路机中文网站发布

作为全球移动式破碎设备生产商的领跑者,特雷克斯一直寻觅着一种能将该先进施工理念应用于中国的途径,而在这一宗旨指引下成立的特雷克斯南方路机（泉州）移动破碎设备有限公司也注定要承担起让该理念在中国立足、扎根、推广的重任。通过与南方路机的合作,特雷克斯南方路机已完成技术的引入、产品的研发。虽然移动破碎施工理     

绳索取芯钻进中钻井液与套管护壁技术在破碎地层中的研究应用

大瑞线福星隧道深孔勘察钻进片岩及断层破碎带过程中,遇地层松散、易坍塌、掉块、缩径等问题,采用低固相钻井液与井管护壁技术和金刚石绳索取芯钻进工艺等综合治理,取得了效率高、成本低、效益好的成果。     

锚固结构荷载传递机理离散元模拟研究

研究目的:岩土锚固技术是岩土工程领域的重要分支,被广泛应用于土木、矿山、水电等工程领域,但关于锚固结构荷载传递机理的细观力学研究相对较少。本文依据现场试验,通过建立锚杆拉拔试验颗粒流数值模型,探讨不同荷载作用下轴力、锚固界面剪应力分布特征以及周边岩土体的细观力学特性。研究结论:(1)建立了锚杆张拉试验颗粒流数值模型,通过将计算结果与试验数据进行对比,验证了模型的合理性与有效性;(2)分析了锚固结构的荷载传递机理,其界面剪应力沿锚杆方向的分布是不均匀的:在弹黏性阶段,锚固界面剪应力以及轴力分布均为单调递减曲线;在弹塑性阶段,界面剪应力峰值点大致位于弹塑性变形区和弹黏性变形区的分界位置,并且随着张拉荷载的逐渐增大,界面剪应力峰值不断增大,峰值点不断向远端推移;(3)无论是在重力作用下还是受到拉拔荷载时,锚孔周边岩土体的强力接触力和弱力接触力基本垂直,在受到拉拔荷载时,周边岩土体的颗粒会发生重排列,导致强力接触力与弱力接触力方向产生强烈偏转;(4)本文研究方法与结论可为类似锚固结构的设计与力学分析提供理论借鉴。     

颗粒分析用量筒的规格标准和计量标定

根据ISO9000标准有关计量方面的要求，对颗粒分析用量筒的规格标准进行了专门的分析和对比试验，提出颗粒分析用量筒的计量标准，并对公司的“非标”量筒进行了计量自校。