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6S60MC主机起动故障一例 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>某PANAMAX型油轮,主机MAN BW6S60MC,额定功率12240KW,大连船用柴油机厂制造。1故障现象某日离某港主机备车,集控室冲试车发现:誗正倒车换向正常,可达发火转速; 相似文献
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电喷柴油主机蓄压器的管理 总被引:1,自引:0,他引:1
中远集运在韩国现代船厂定造的四条万箱船,主机都选用MAN—B&W12K98ME型(其中的ME是英文电喷主机“Engine Program Electronically Controlled”的缩写),额定功率(MCR)68640kW,最高转速94dmin,服务功率61776kW,服务转速90.8r/rain。该型主机现已较多装置于超大型集装箱船。 相似文献
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某集装箱船.主机NEW SULZER 9RTA84C型.1993年日本制造,服务转速95.5r/min,额定功率35380kW(100r/min),遥控系统NABCOM-800S型,气动控制系统NEW SULZER DENIS-1型。遥控气路(转速控制部分)见图1。 相似文献
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国华惠州热电厂配套码头工程是为了满足电厂的燃煤需要而新建的项目,由275m长的5万t级码头和1287m长的引桥组成(见图1),卸船设备为2台轨距为24m、额定功率为1500t/h的桥式抓斗卸船机,水平输送设备为2路(一用一备,设备代号为CO)皮带机,带宽为1.8m, 相似文献
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1RTG动力系统及能耗情况轮胎式集装箱龙门起重机(Rubber Tyred Gantry Crane,RTG)是集装箱码头堆场的主要集装箱装卸设备,因其转场灵活、调度便捷等优点而备受集装箱码头青睐。RTG的功率配备必须满足其最大负荷(过载)能力的功率需求,目前普遍使用的总质量为40.5t的RTG(最高堆6层集装箱,最大伸距达7层集装箱)需配置功率为400kW左右的发电机组,其 相似文献
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曹霄 《变流技术与电力牵引》2005,(3):30-35
介绍了一类新型的零电压转换(ZVT)的直-直PWM变流器,它使用了一个与辅助开关相连接的LC谐振电路,该电路被视为一个自换向辅助电路.它在较宽的负载范围为辅助开关实现零电流换向提供了一种简单可靠的方法,而不需任何电压源.此外,这种辅助电路与主电源变流器并联,保持了零电压转换特性.还分析了这种具有自换向辅助电路的零电压转换升压PWM方案,它的可行性与可靠性由实验数据证实,实验模型的额定功率为1kW,频率为100kHz. 相似文献