微型机多功能扭矩测量系统

笔者开发的微机多功能扭矩测量系统，由８０３１单片机数显单和ＰＣ机数据采集和处理两部部分组成。单片数显单元可独立完成扭矩的采集和显示，可单独作为智能化的数显使用，它通过行数据通讯接口，可以ＰＣ机连接，利用ＰＣ机的强大功能，进一步实现扭矩的处理，显示，等功能。     

新型低摩擦发动机油封开发与试验研究

本文介绍了目前汽车发动机油封的种类、作用、结构和性能,主要包含以低摩擦扭矩为切入点介绍了一种新型低摩擦油封的设计、结构和作用。通过静态泄漏率、动态耐久、低温密封、低摩擦性能、油封安装等方面的试验与其它种类的油封进行对比,详细地介绍了新型易安装低摩擦油封在发动机中应用的优势。     

汽车制动测试数据与理论设计校验分析

新车型在开发过程中需要通过车辆测试试验,以评价制动系统匹配是否达到最佳状态。文中阐述了汽车车轮扭矩试验,进行制动系统校验和优化,重点分析前、后轴附着系数利用率及应用方法。车辆从初始设计状态到最佳设计状态,需要进行车轮扭矩试验并校验分析,通过分析测试数据进行系统优化,使系统匹配更加合理,用户获得更好的驾车体验。     

派瑞空气净化器产品介绍 派瑞牌超声波加湿器

产品型号:时尚型额定电压:AC220V额定功率:38W水箱容量:BH‐718:3L;BH‐728/738:2L最大蒸发量:280ml/h◆电源开后,彩色小夜灯亮。夜灯灯光柔和,适合客厅或卧室装饰,同时是一台标准的超声波加     

新型数字式高精度转速扭矩变送器的设计

设计了一种新型的转速扭矩变送器,使用PIC18F4580单片机,对数字式扭矩传感器T10F的输出信号进行采集,实现对转速扭矩信号的捕捉。本系统能完成转速扭矩的测量、实时显示以及以CAN和SPI的形式与上位机进行通信等功能。试验证明,该变送器具有精度高、实时性好、可靠性高及人机界面友好等特点。     

终极Vantage

阿斯顿·马丁很早之前就公布了将要生产V12 Vantageage的计划,我们在3月的日内瓦车展上就能够目睹它的尊容了。没有错,此款Vanlage最大的亮点莫过于那台6．0L V12发动机,它可以输出380kW的最大功率和570N·m的最大扭矩,它可以牵引着Vantage在4．2秒之内完成0～100km／h的加速。当然为了配合动力的提升,外观的设计也发生了小小的变化,例如前保险杠增加的碳纤维前唇能够显著提高车辆在高速情况下的空气动力学性能,发动机盖上的散热装置并不仅仅是为了装饰的作用,它还能够有效地提升发动机的冷却效率。     

三轴变速器——紧凑型六档变速器的构造

在欧洲汽车销售市场上，手动变速器占据着明显的统治地位。其中六档变速器逐步取代了现行的五档变速器。在横向内置驱动线路中，变速器的结构长度往往是汽车组件中的决定性因素。本文所述的三轴变速器，可使变速器在结构紧凑的情况下，达到较大的扭矩。在Getrag的文章中，描述了三轴变速器的不同的基本齿轮配置，以及实施构造；该构造使得在结构长度较短的变速器上达到了最佳的运行状态。