大陆集团研制出起动-停止系统的关键组件

现在,越来越多的车辆开始装备起动-停止系统,但是装备此类系统的车辆必须避免在常规发动机启动时发生的一种现象：由于起动电机会消耗大量能量。因而车载电子系统中的额定电压（12V）会下降到6V之低。大陆集团日前表示,其生产的直流／直流变压器能够精确的保证：如果车载电子系统中的电压开始下降,直流／直流变压器会将电压升高到稳定的12V（升压变压器）。     

GKN Driveline Viscodrive~粘滞离合器 装配于铃木新款车型

铃木公司新款全轮驱动Wagon R系列最近在日本上市。据悉,该系列车型配备了GKN Driveline扭矩技术部门的Viscodrive~粘滞离合器。这款经过充分实践检验的产品由多块浸没在硅油中     

调整预应力连续弯箱梁扭矩的一种实用方法

该文采用几种合理的调整预应力钢束的方法,改善主梁的扭矩分布,从而达到使主梁受力合理的目的,可为今后的设计提供一种新思路。     

“小车王”之冠军发动机M15A

长安铃木Swift雨燕1.5搭载了铃木公司最先进的高功效低能耗发动机——M15A发动机,使其活力本质尽显无遗。M15A发动机在结构、材料、工艺、技术等诸多方面,均运用了铃木公司最先进的发动机技术,实现了高性能、低油耗和低排放的优秀品质。这款发动机配备了16气门全铝合金构造、VVT连续可变气门正时系统、双顶置凸轮轴、     

殊死之争 比亚迪FO VS.吉利熊猫

在5万元以下汽车市场中,比亚迪F0和吉列熊猫开始疯狂争夺原本被奇瑞QQ独霸的份额。两位后来者真的具备了置前辈于死地的能力吗?     

继往开来——2010款路虎发现4 2010款路虎揽胜

在纽约车展上,塔塔带来了全新的发现4（LR4）,新车在造型上虽没什么变化,但它的前脸明显借鉴了揽胜的元素,整体给人以豪华的印象。发现4配备了全新3．0L涡轮增压共轨柴油机．最大功率183kW,最大扭矩600N·m。和发现3的2.7L柴油机相比,燃油经济性提高了9％,与之匹配的是一台ZF HP28 6速自动变速器。另外,发现4还提供源于捷豹XF的5．0L V8直喷汽油机,     

都市罗宾逊——日系SUV发展历程

1995年发布初期,CR—V车型只推出了一种动力型号,只有2．0L直列4缸种型号,最大功率95kW,最大扭矩180Nm。变速器方面,第一代cR—V车型使用了5档手动和4档自动两种变速器;而在底盘方面,则采用了4轮独立双叉臂式悬架的设计。内部后排座椅可以折叠。驱动方式上,第一代的CR-V车型提供了前驱和四驱（Real Time 4WD）两种模式。     

阿斯顿·马丁 V12 Vantage

据阿斯顿·马丁的设计团队称．这部V12 Vantage是他们制造过的最以驾驶者为中心的跑车他们把一台6．0L排量V12发动机塞进了这辆Vantage的前鼻下,这台V12发动机可以产生最大510马力的最高动力．而相应最高动力输出的转速仅为600rpm,而4201b—ft的最高扭矩输出对应在了5750rpm上了。     

传统手段适应多品种、中小批量现代生产模式的一个范例

通过提升产品的科技含量,传统定值式扭矩扳手和电子扭矩扳手的功能得到了很大的提高和拓展,不但能在现场的装配作业中显著提高螺纹连接的装配质量和工作效率,而且能更方便、快捷地对已完成装配的螺纹连接进行全面的检测,从而很好地适应了多品种、中小批量的当代生产模式。本文通过对几种新一代产品的介绍和剖析,反映了扭矩扳手这一传统的手工操作工具,经过技术上的推陈出新后,依然能在现代汽车制造业中发挥积极的作用。     

FPT菲亚特动力科技展现发展“扭矩”

2009年是牛年,也是一个扭年,机遇与挑战并存,如何扭转,如何生存与发展,一个个的行业课题被抛上了台面.自2007年进入中国市场以来,FPT菲亚特动力科技正积极兑现与中国汽车行业共同发展的承诺和决心.在中意智慧动力中国的品牌理念下,FPT菲亚特动力科技相信领先的技术水准、领先的绿色理念和领先的行业姿态将是2009年企业和行业发展的关键,而FPT菲亚特动力科技也将在2009年凭借为新老客户提供全方位解决方案,帮助中国本土汽车品牌提高国际竞争力,促进中国汽车产业核心竞争力的整体提升.