华川车离合器常见故障及排除

四川华川汽车制造厂生产的"华川"牌农用车离合器是依靠摩擦力矩耒传递发动机动力的。其作用是保障发动机与传动系平稳而又可靠地接合或完全彻     

7档使安全性增加

这是一款为在低速下快速起动的轿车设计的变速箱，所以你可以对其大扭矩性能有所期待。然而BMW M6型车的变速器主要不在于其力量，而在于智能。它向我们展示了汽车制造商如何在未来向驾驶员提供更高水平的个性化服务。     

吉利汽车·远景

搭载了吉利自主研发的拥有可变进气门正时的CVVT技术，代号为JL4G18发动机，这也是与同类自主品牌车型的最大差别。这台1.8L发动机最大功率为102kW，升功率为57.2kW，最大扭矩172Nm/4200rpm。此发动机的CVVT目前还只是改变进气门的生程，排气门还没有此功能，不过从动力感觉来讲，已完全能够满足该车的需要。可以说是目前吉利家庭动力性最好的车型。     

发动机装配线风动扳手扭矩检测仪的研制

针对汽车发动机装配线上的稳定性差，冲击性强的风动扳手，本文给出了一种应用格罗贝斯准则进行误差分析的停止扭矩地动态检测方法，使用中证明这种方法是有效的。     

CAT963履带式装载机发动机的替换改造

在不改变原机外形的前提下,对磨损严重的CAT963履带式装载机发动机进行替换修复。通过比较、分析日本小松公司产的S6D105-1柴油发动机和CAT3304DT柴油发动机的功率、转速、扭矩、耗油量等技术指标及外形尺寸．确定二者替换的可行性。经实际生产证明：此项改造节省了维修费用,减少了油耗,提高了经济效益。     

新型数字式高精度转速扭矩变送器的设计

设计了一种新型的转速扭矩变送器,使用PIC18F4580单片机,对数字式扭矩传感器T10F的输出信号进行采集,实现对转速扭矩信号的捕捉。本系统能完成转速扭矩的测量、实时显示以及以CAN和SPI的形式与上位机进行通信等功能。试验证明,该变送器具有精度高、实时性好、可靠性高及人机界面友好等特点。     

基于应力云图和有限元的柴油机曲轴疲劳强度分析

柴油机在运转过程中受到剧烈的振动,会使轴系附件损坏,喷油、气阀定时遭到破坏,严重时会影响柴油机的平衡性,加剧柴油机的噪声,甚至会造成曲轴疲劳断裂。本文通过对船舶主机曲轴—轴系进行建模,采用曲轴三维整体模型,并在Ansys Workbench中进行预处理,对曲轴实体模型进行网格化分。再借助有限元软件Ansys进行受力分析,得出曲轴变形量和应力云图。最后对其进行疲劳强度分析,重点研究在气缸力、轴承支撑力以及推进轴系载荷三者作用下的曲轴疲劳强度。     

阿特拉斯·科普柯推出微小扭矩拧紧工具系统

在日前举行的“2008华南国际工业组装技术与装备展览会（ATE China2008）”上,阿特拉斯·科普柯集团展示了功能完备的产品线Micro Torque微小扭矩拧紧工具系统。     

跑车盛宴 轿跑篇 暗流涌动 奥迪A5 3.2 Coupe vs华晨中华酷宝1.8T 6MT

前置前驱、双门四座、Coupe轿跑车,这便是奥迪A5与中华酷宝在10款跑车中共同的运动精髓。相对低调的它们兼具轿车的温柔、跑车的刚烈,让你在日常生活中尽享速度、激情,以及撕心裂肺的轮胎尖叫;令你在光与影的盛宴中沉迷,在力与美的交锋中沦陷。     

汽油-天然气双燃料发动机性能研究

采用了调节进气压力信号传感器压力幅值比例来模拟双燃料发动机掺烧比例.在不同掺烧比例的情况下,研究了双燃料发动机的动力性能、经济性能和排放性能.研究结果表明:小压力信号比例时,混合气较纯气时稀,扭矩有所下降;随着压力信号比例的提高,喷油量加大,发动机扭矩提高.掺烧时有效双燃料消耗率增加,燃料经济性下降.HC、CO排放随压力信号比例提高而增加;NOX排放随压力信号比例提高先增加后减少.