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931.
轮胎式可变跨龙门起重机采用柴油机液压系统驱动轮胎行走,额定起重量为12t,变跨调整量为800mm,爬坡能力为40%o。该机具有可变跨功能及纵向调整和左右高差调整功能,可用于高速铁路和客运专线的整体预制无砟轨道板、双块式轨枕排、部分道岔部件铺放安装作业,能满足隧道、桥梁、路基的轨道基座宽度不同尺寸、曲线段线路超高以及不同板型的铺设要求,降低了对线路上电网的布置要求,有利于施工作业的展开,有效提高施工效率,保证施工质量。 相似文献
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933.
为探究定子叶片对于推进器性能影响,对不同结构的推进器进行水动力分析。设计配备加速型导流罩的7叶螺旋桨推进器,通过增加不同定子叶片以及设置对转推进器得到5种推进器。基于计算流体力学(CFD)对推进器的流场进行仿真模拟,考察不同结构推进器的水动力特性变化。结果表明:在研究的转速范围内前置定子最高降低扭矩百分比仅为48.71%,后置定子可完美平衡到100.99%的扭矩;前置定子降低推力幅度最大可达36.16%,后置定子提高整体推力最高为3.32%;对转推进器在推力方面远高于泵喷推进器2~4倍,且具有扭矩自平衡的效果,流场稳定性远低于泵喷;后置定子泵喷相比无定子推进器效率提高6.24%,且具有更加稳定的尾流场。 相似文献
934.
调速器是柴油机的重要组成部分,本案例是一种较独特的主机调速器故障,症状严重而复杂,不认真进行综合分析难以发现症结何在,但处理起来却较方便.本文对此调速器产生的故障原因作了初步分析,并提出了如何排除故障的方法. 相似文献
935.
936.
937.
综合考虑了土压平衡式盾构机的直径、刀盘开口率、刀盘与土体的摩擦系数、盾构机的埋深、盾构机施工地层的土性、盾构机和地层之间的相互关系、盾构机推进速度以及螺旋输送机转速等参数的影响因素,推导出刀盘扭矩的理论模型。在盾构机模拟试验平台上进行试验,分析了两种典型开口率的刀盘在3种典型土层中扭矩的变化及土仓压力对刀盘扭矩的影响。分析结果表明,刀盘扭矩的理论模型与试验结果相符,并能满足盾构机实际施工的要求。 相似文献
938.
939.
结合当前变轨距转向架运用及设计开发情况,提出了一种适用于变轨距轮盘制动的制动夹钳单元设计方案,对总体方案选型、详细结构优化进行了对比分析研究,所开发的功能样机经过试验验证可满足设计要求。 相似文献
940.