增压柴油机使用要点

增压柴油机与自然吸气柴油机在日常使用中的区别主要是：要确保增压器转子轴承的压力润滑。增压器的转子组件，在工作时的额定转速高达每分钟十万转以上，在这样高的转速下，任何滚动轴承已无法正常工作。所以，增压器所采用的是用压力油把转轴托浮起来的液压轴承。保持一定压力的润滑油，在特殊设计的轴承压力室中，产生一个向中心的力，保持轴与套不产生金属接触磨擦。     

有行驶里程限制的满载车辆调度问题

应用网络模型,对有行驶里程限制的多车场满载车辆的调度问题进行了探讨.将行驶里程限制约束转化为目标约束,建立了该约束条件下的路径选择模型;设计了基于自然数编码求解该问题的遗传算法,并用实例进行了验证.结果表明,该方法能有效地解决有行驶里程限制的满载车辆调度问题.     

NTE260矿用车获中国兵工集团创新二等奖

<正>近日,中国兵器工业集团北重集团旗下北方股份公司自主研制的NTE260电动轮矿用车荣获集团公司2011年度集团公司重大科技创新二等奖。NTE260电动轮矿用车载重240t,可在2400米的高海拔地区保持额定输出功率不变,稳定性强、技术性能达到了国际先进水平,目前已被国家列入重大科研制造项目,是当前及今后一段时期市场上需求量最大的大吨位车型。该产品与国外同类产品的技术水平相     

变频调速在锅炉风机上的应用

目前，我国大部分中小型锅炉房的风机由鼠笼式异步电动机以额定转速拖动，其中有相当部分时间设备处于欠负荷状态运行。为了保证系统所需风量，传统的调节方法是电机在额定转速下，依靠电动执行器来调节风门挡板的开度，达到控制风量的目的。因此，电机部分功率就消耗在风门挡板的阻力     

英菲尼迪车UKDA-Y51油电混合动力系统主要部件的结构分析

<正>1锂离子电池(1)基本结构。英菲尼迪车UKDA-Y51油电混合动力系统采用高功率的薄层分电池式锂离子电池,是目前镍氢电池功率密度的2倍,可以执行快速的充、放电。锂离子电池组由12个电池模块串联构成,每个电池模块由8个分电池构成,每个薄层式分电池的额定电压为3.6 V,这样电池组的额定电压为356V。锂离子电池组的冷却系统结构及气流途径如图1所示,由于有均匀的     

电动汽车北京车展新能源汽车主要车型 2012年北京新能源汽车巡礼

2012(第十二届)北京国际汽车展览会于2012年4月25日～5月2日在北京中国国际展览中心举行。本次车展的主题是"创新·跨越"。本届车展共展出1 125辆汽车,其中新能源汽车93辆,占展出车辆8.3%。作为未来汽车的发展方向,新能源汽车成为北京车展靓丽的风景线。这次车展新能源汽车的特点:1.一些汽车公司展出的新能源汽车都是概念车和样车,大都未上产品公告和有关试验尚未进行。如比亚迪和戴姆勒合资的比亚迪戴姆勒新技术有限公司的"腾势"电动     

满载

在车水马龙、高楼林立的现代化大都市中,人们的家庭结构和家庭观念正在发生着悄悄的改变。“2＋4＋1”,即一对年轻的小夫妻和双方的父母,再加上一个可爱的孩子,满载的7口之家,带来的是无限的快乐。于是,家庭型MPV成了炙手可热的选择。     

为新型ICx高速列车提供高度模块化和灵活性解决方案——魏德米勒RockStar 高电流550A重载接插件

魏德米勒RockStar高电流55A模块化组合接插件是专门针对交通行业而设计,额定参数达550A和1500V。该系列重载接插件坚固耐用、独立的插针、防护等级达IP68／IP69K,芯数从1芯到4芯。     

冷凝风量变化对空调机组性能影响的试验研究

铁路客车高速运行时,其车体表面产生的负压会使空调机组冷凝风量减少,当环境温度较高时,冷凝风量的降低会对空调机组性能产生一定的影响。为探究高速铁路客车冷凝风量变化对空调机组性能的影响,研究了冷凝风量的测量与调节方法,采用均匀节流和风速测量相结合的方式实现对车辆运行状态下的空调机组冷凝风量的模拟,以空调机组额定制冷工况为基础,对标准动车组司机室和客室空调机组进行了变冷凝风量额定制冷工况测试,分析了冷凝风量的变化对空调机组性能的影响。通过对高速铁路客车变冷凝风量空调机组性能测试得出：在额定制冷工况条件下,随着冷凝风量的减少,空调机组冷凝出风温度逐渐升高,空调机组功率逐渐增大,制冷量逐渐减小,制冷能效比逐渐减小,同时针对高速铁路客车冷凝风量减少的问题,提出了提高车辆运行状态下空调机组性能的建议。研究结果为模拟车辆运行状态下的空调系统性能测试提供了参考。     

某轮副机排气阀杆频繁断裂的原因和解决办法

某轮,船龄近25年。副机额定转速900r/min,专用摇臂滑油泵润滑摇臂轴,并通过油路润滑气阀阀杆顶端及其下方与哈夫块接触处。与气阀阀杆顶端接触处的摇臂出油孔,有调节滑油量的锥形螺钉。