105国道中山段路面基层施工工艺与质量控制

10 5国道中山段路面基层采用水泥稳定碎石和水泥稳定石屑 ,从原材料试验、配合比设计、施工过程及养护等几个方面介绍了水泥稳定基层的施工控制措施     

粘锚钢筋在楼房加层工程中的应用

利用结构胶粘锚钢筋进行房屋结构加层，这一新技术在国宾花园楼房加层工程中得到应用，取得良好的经济效益。     

曲线拨道量的优化计算

目前我国拨道量计算中使拨道量量小所满足的条件不理想，运用录优化原理提出的目标函数及约束条件，可使拨道量的计算结果达到最优状态。     

碳纤维单向布加固砼技术在旧桥改建中的应用

碳纤维单向布与配套树脂材料是加固维修钢筋砼结构领域中的新材料、新工艺、在北京北四环路健翔立交改建中，为使原钢筋砼盖梁设计荷载由汽车－15级提高为汽车－超20级，采用了此技术进行加固补强，用此新、新材料加固的工作量之大在北京市政、公路工程尚属首例，同时也取得了较大的经济效益，本文对该材料性能与施工工艺等有关技术问题做一介绍。     

中、小型宾馆空调设计若干问题探讨

中小型宾馆客房空调设计常采用风机盘管加新风系统，其原因是各房间单独设风机盘管，可由住客根据各自需要调节室内温度；当空房时可关闭风机盘管而有利于节能，因此受到业主、客人的欢迎。在此类空调设计中，必然涉及风机盘管选择，新风管路布置等工作。本文通过笔者设计上海铁路局贵州路招待所大修、改建(现为上海铁道宾馆)空调工程实践，浅谈几点体会。     

既有铁路提速改造线路方案研究

探讨既有铁路提速改造线路方案研究方法:提出提速路段最小长度建议值;提出"时间价值"和"工程投资与节时比"两个新概念;采用提速改建工程所引起的"工程投资与节时比"与"时间价值"进行比较,来判断路段提速方案的取舍;以胶济线为例,根据限速因素及提速路段的划分,研究分路段提速方案;汇总组合各路段提速方案,提出全线提速改造比选方案;对全线提速改造比选方案进行综合技术经济比较,确定全线提速改造方案。同时,对"时间价值"这一衡量标准所存在的问题加以分析,提出需要结合国情研究"外部成本",以便更好地结合提速后的社会效益和经济效益,确定提速改建的合理评判标准。