提速列车通过时既有线非改建路基的适应性研究

研究目的:通过连续物探检测及系统的静态原位测试,获得路基土的物理力学性质指标,对测试段路基进行全面质量评价;通过列车动载试验,测试不同状态时路基动力响应,对既有路基适应性进行评价,为既有线提速提供技术支持. 研究结论:实车动测表明,120 km/h货车通过时,路基的动应力、动变形与目前运营列车相当;200 km/h动车组通过时,路基的动应力平均约为目前运营列车的1/2,动变形平均约为目前运营列车的1/3.通过试验结果分析,得出了提速路基的主要控制因素,并对提速路基技术条件提出建议;提速路基处理的重点是原有路基存在的问题和薄弱环节.     

改建铁路峰福线峰南段既有隧道病害整治

借助工程实例,具体阐述峰福线峰南段铁路在电气化改造工程中,全线59座既有隧道土建结构的净空利用原则,结构运营状态检测与评估方法,较为严重的隧道结构背后空洞、劣化、裂损、渗漏水、底板开裂下沉、侧沟变形等病害情况及其具体的整治思路和措施。     

旧水泥混凝土路面黑色化改建工程施工与管理

旧水泥混凝土路面黑色化改建涉及原路面处理、沥青面层加铺、桥涵改建、交通安全管理等诸多方面。本文结合合宁高速公路黑色化改建工程实践,综述处理后的旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青混凝土面层的施工与管理方法。     

广清高速公路(花银段)扩建的经验和体会

广清高速公路花都至银盏段由二级公路扩建而成。从设计和施工角度 ,简要介绍了路线、路基、路面的情况以及改造过程中对重大技术问题的处理以及经验教训等     

玻纤格栅在鸡图公路K26+500~K28+500段水泥混凝土路面改建中的应用

介绍了玻纤格栅、施工准备、施工方法、注意事项。     

棋盘站作业能力情况的分析及其改建设想

阐述了吉林钢铁有限责任公司车辆的解编作业站——棋盘站的既有解编、通过能力的情况及发展需要,指出主要因Ⅱ场的通过能力不足,需要对棋盘站进行改扩建,最后提出扩建棋盘站为二级四场站型,以满足远期能力之需要。     

既有线顶进桥涵时线路的加固和控制方法

随着铁路建设的不断发展,相邻铁路线施工项目越来越多。面对新形势和新任务,铁路设备管理单位如何保证铁路既有线的安全,是当前需要解决的问题。介绍邻近既有线顶进桥涵时线路加固的方法、具体实施措施及盯控重点,以期对确保既有线施工安全起到一定的作用。     

山区公路改建工程保通方案研究

针对山区公路改建过程中的道路保通问题,结合国道212线合川段改建工程,通过对已有保通措施的具体分析,结合项目的实际交通组成、地形地貌特征,提出了单道双通、客货混流、分向放行的施工原则,配合科学的施工保通方案,实际施工保通效果良好。     

旧城区道路改造管线施工常见问题浅析

就老城区道路改建过程中,管线施工遇到的技术问题及解决对策做了系统介绍,可为相关专业人员提供参考和借鉴。     

桥梁施工技术

我国的壮丽山河,让人神往,山间和水上的桥梁也是一道独特的风景。古代神话有喜鹊搭设的鹊桥相会,今天桥梁不仅成为文化的链接,更加成为了经济、政治的关键纽带。随着经济的高速发展,作为现代交通工具中的元素,桥梁工程的施工技术是很难掌握的,也是很多变的。本文对桥梁施工技术进行了简单的探讨与分析。桥梁施工技术大跨度桥梁施工技术近几年来,随着我国综合国力不断增强,以苏通长江大桥、桥天门大桥、泰州大桥为代表的世界级的超大跨