广东省建设海上示范风电场的可行性研究

广东省是能源缺乏的省份,需向广西、贵州等省区购入大量电能,且火电占发电总装机的72.6%,大量的煤炭需从其他省份购买。风力发电是清洁的可再生能源,是目前世界上发展最快的绿色能源技术,符合国家可持续战略发展的需要。广东省濒临南海,有4300多km海岸线和上千个岛屿,亚热带季候风常年长盛不衰,风力资源极为丰富,开发利用风力发电具有得天独厚的地缘优势,且广东资金实力雄厚。根据《可再生能源发展十一五规划》的要求,考虑到国际上以近海风电场为主的发展方向,广东在沿海地区近岸海域进行近海示范风电场建设十分必要且可行。     

风力助推转子与营运船总布置适配性研究

以某45 000载重吨散货船为例,研究风力助推转子加装到中心线之后与总布置的适配性。首先分析了风力助推转子对于驾驶室视线、航行信号灯、雷达、装卸货、锚泊系泊等的影响,然后提出解决方案或等效替代措施,最后简要分析了风力助推转子加装到船舶其他位置后可能会对船体总布置造成的影响。研究结果表明：45 000载重吨散货船加装风力助推转子后与总布置适配性良好。     

船用风力助推转子内塔制造工艺和检测方法

根据船用风力助推转子的结构特点和运行原理,内塔同心度、上下法兰平面度和平行度等形位公差是设备正常旋转运行的关键,对形位公差制定测量、检验和控制方法是质量保证的前提。文章分析内塔结构图纸要求的形位公差,采用将其分为3部分制作成型和加工,然后进行组对的工艺措施。组对过程采取徕卡三坐标测量同心度,并使用Easy Laser E910测量法兰平面度和平行度,以确保产品满足性能要求。     

中型永磁直驱同步风力发电机设计与研究

本文介绍了一种小型永磁直驱同步风力发电机,该电机采用了优化的电磁方案、紧凑的结构设计。经现场试验,效率高、噪声低、风速适应范围广、运行可靠、对电网冲击小、维护方便。     

机场道面碳纤维发热线化冰试验研究

为研究埋设有碳纤维发热线的机场道面的化冰效果,通过开展室内化冰试验,研究了不同加热功率、不同风力等级条件对道面化冰的影响.结果表明:距离发热线越近,温升速率越快,温度越高;加热功率、风力等级对道面化冰时间与耗电量影响显著,加热功率在一定范围内每提高50.0 W/m2,化冰时间缩短约2.15小时,耗电量减少约0.30 k...     

基于CNN-LSTM的风力发电机组轴承异常检测

为保障风力发电机组的可靠运行,基于数据的机组异常状态检测尤为重要。文章提出一种基于级联深度学习模型的风力发电机组主轴承异常状态检测方法,首先利用风力发电机组机理知识和数据间的相关性选择与主轴承密切相关的参数,然后建立基于卷积神经网络（CNN）和长短记忆网络（LSTM）的观测参数与目标参数的逻辑关系,并且通过均方根误差评估模型预测温度与实际采集温度的差异。最后通过海上某风电场SCADA数据进行算例验证。结果表明：CNN-LSTM模型不仅能够更早得发现主轴承异常状态,还能够发现LSTM发现不了的主轴承异常特征。     

水稳层表面杂质快速清除的重要性及其施工工艺的改进

无论是沥青混凝土,还是水泥混凝土路面,其面层材料均是摊铺在水泥稳定基层上,将水稳层表面的各种杂质进行彻底清除,对于实现道路基层和面层间的良好结合,从而保证道路的整体施工质量具有重要意义。     

发展风能需建立认证体系

中国风电事业经过近20年的发展取得了令人瞩目的成绩.到2000年底,国内已建立了24个风电场,总装机容量34.43万千瓦,但是未达到国家计委、国家经贸委和科技部三部委制定的"九五"计划期间装机40万千瓦的目标,与国家电力公司制定的装机100万千瓦的目标相差更远.风能利用发展速度不仅明显滞后于欧美等发达国家,而且已经落后于我们的邻国印度.     

浅析风力发电场拖航作业要点

中国沿海正在大规模建设海上风力发电场,由于其地理位置的特殊性,需要大型船舶运载安装设备进入现场装卸、建设作业.海上风电作业点主要在沿岸浅水区,地理环境复杂多变,拖航作业难度大,完善的航行计划和良好的船艺是拖航作业完成的重要前提条件.本文主要分享大丰风力发电场的拖带行程,为其他同行提供借鉴和参考.     

双馈风力发电机组电磁兼容问题探讨

本文就双馈式变速恒频风力发电机组常见的电磁干扰问题进行了分析和测试,并通过针对性的整改保证了机组的正常运行。