风吹雪地区路基断面形式及高度的确定

风吹雪雪害对公路的危害极大,如果不选择合理的措施加以预防,就会严重影响公路的运营质量.路基断面形式及高度对风吹雪雪害的形成和发展有一定的影响.结合风吹雪雪害的破坏机理,对路基的断面形式及高度确定问题进行深入分析有一定的价值.     

新疆老风口地区公路风吹雪流场分析研究

利用多点风速风向自动记录仪对路基断面周围风吹雪流场进行现场观测,系统分析了路基断面形式和风速对路基断面周围风吹雪流场分布和积雪深度的影响.     

浅谈公路风吹雪雪害防雪林

简述了防雪林的作用原理、影响防雪林作用效果的主要因素。     

铁路工程风吹雪监测方法研究

风吹雪作为新建克拉玛依至塔城铁路工程的主要自然灾害,其防护是一项世界性的技术难题。铁路与主导风向的夹角、风速、路堤高度、边坡率、路堑形式、路堑深度及路堑坡率等因素都是影响铁路风吹雪的直接因素。铁路工程风吹雪灾害的成因复杂,仅通过理论分析难以准确评估其危害程度,通过建立连续3个冬季的监测周期,详细介绍了以自动监测为主、人工监测为辅的监测方法。基于各项现场基础监测资料,通过研究分析获得一系列成果,为现场各工点制定行之有效的防护措施提供技术保障,同时为进一步攻克风吹雪灾害防治的技术难题提供数据支持。     

山区公路风吹雪雪害成因分析

风雪流在我国分布非常广,新疆、内蒙古、西藏、东北山区和平原等,冬季受地形、气候影响,每年都有强大的风雪流出现,致使公路严重积雪、能见度降低、阻塞交通。对山区公路风吹雪雪害形成的环境特点、成因特点进行了分析。     

垦区风吹雪地区公路设计对策

针对雪害的公路设计技术相对落后、每年均有风吹雪雪害发生的问题，通过二十多年的实践，提出了垦区风吹雪地区公路设计的策略、公路选线以及工程和植物防治措施，在现有的社会、自然环境和经济发展水平下，给设计者提供了一个消减垦区公路风吹雪雪害的设计方向。     

高速公路风吹雪雪害治理技术

针对塔城地区公路风吹雪雪害问题,从设计、施工方法和质量控制等几方面详细探讨了风吹雪雪害综合治理方案,并对道路建设中的风沙、雪害治理提出建议.实施效果表明,该治理方案具有一定的可行性,可为同类工程提供参考.     

防风吹雪走廊挡风防雪构造物设置形式的研究分析

新疆精伊霍铁路横穿北天山,该区积雪期长达6个月,风力最大10级,起雪风速3.4 m/s,工点范围内风速最大可达24.8 m/s,对积雪的沉降及二次分配较大,山谷处风速较低,易形成山地沟谷的深厚积雪,当铁路开挖成路堑且风向与路堑斜交或垂直时,则能填埋铁路线,以至填平路堑,尤其是暴风雪更严重地影响了铁路运输的安全、畅通。为减小风吹雪对铁路的危害,精伊霍铁路在开工实施前便成立研究小组,通过多年研究实施采用了防风吹雪走廊、挡风墙、挡雪栅栏、防护林带等组成防风吹雪系统工程。建成后通过几年的运营观察该系统工程在防治风吹雪害方面技术先进、效果明显,有效降低了风吹雪对铁路的危害。     

山区公路风吹雪地区公路线形设计的探讨

介绍了山区公路风吹雪线形设计。     

雪害的工程地质勘察与评价

随着青藏铁路的建成，铁路工程向东北、内蒙古高原及新疆的天山等高纬度、高海拔地区的推进，既有道路雪害的防治及新建铁路的雪害勘察设计与评价，建立一部有关雪害的勘察设计规程，指导交通工程的雪害整治是十分必要的．作者吸收青藏铁路、中吉乌国际铁路、精伊霍铁路勘察设计的科研成果，吸取俄罗斯规范的精华，通过我国东北、新疆天山公路及蒙古国、吉尔吉斯斯坦国公路、铁路的雪害防治工程的实地考察研究，编制了规程性的勘察与设计评价规定，供铁路、公路等交通工程在工作中参考执行．