关于直线导标参数计算的几个要点（1）

直线导标是船舶进入航道及在航道上安全航行的重要助航标志之一。在设计时，应考虑通航船舶参数，导标设置区域内的水深和障碍物的情况，导标作用范围内潮汐变化情况以及各种气象和海况作用的情况等与设计直接相关的环境因素。对导标的设计主要包括水平方向的灵敏度、船舶允许横移量、视觉分辨角、引导距离、前后标距离等几个主要参数和前、后标高程参数的确定。设计完成后还应对导标的灵敏度进行必要的校核。     

21世纪视觉航标发展政策的探讨

该文阐述了进入２１世纪随着无线电导航技术和ＤＧＰＳ的飞跃发展、视觉航标仍然具有重要的地位和作用，扼要地论证了视觉航标在近海和海港在良好祝距条件下仍然是不可忽视的重要手段，特别是在船舶来往频繁，水文地理情况复杂的海港，视觉航标的助航作用也是无线电导航所不能替代的。为此提出了２１世纪视觉航标的发展政策，以期对航海人员提高对视觉航标重要性的认识和促进航行安全有所帮助。     

崖门出海航道航标自动监测系统建设初探

当今社会,信息技术发展突飞猛进,知识经济初见端倪.人类已开始步入信息时代.     

港口航道活接式灯桩倾斜下沉原因及其防止措施

活接式灯桩作为一种新颖的助航标志已广泛应用于深水航道，以其结构新颖、设计科学合理、总体性能先进可靠、助航目标显著、灯光射程远、导航功能齐全、标位准确、基本上无回旋半径都优良的特性，在许多港口航道特别是人工航槽、狭窄水道、暗礁的危险标志方面、深水航道以及警戒水域比其它助航标志更具有优越性。然而灯桩自身的结构还存在一定的缺陷，受外力撞击浮室出现进水、因灯桩自重较大引起维护单位起吊保养难度大、水下地形多变导致部分灯桩倾斜下沉等原因。     

浅谈如皋市长青沙大桥桥墩防撞设计实例

随着沿长江水域大型桥梁的不断涌现以及船舶数量、吨位的快速增加,为有效保障船舶航行和桥梁设施安全,进行了如皋市疏港公路长青沙大桥通航孔安全保障工程的设计。     

浅谈内河船闸大修工程的质量监理

本文在客观分析近几年江苏水运事业发展现状与船闸技术状况相互关系的基础上，以《船闸大修工程质量检验评定标准》为依据，结合船闸工程质量监理的相关理论及自身体会，就如何加强内河船闸大修工程的质量监理提出了自已的观点及看法，仅供参考。     

仿真技术在航道工程设计评价中应用研究

仿真技术是航道工程设计评价有效手段之一,文中总结目前航道仿真评价过程,以及系统构成与特性,分析了航道仿真系统中船舶运动建模、船舶交通流建模、航道场景建模、实验评价方法等关键技术,并展望了在内河航道仿真系统设计应用中需要解决的问题.