国际海事动态

国际海事组织航行安全分委会第59届会议在伦敦召开 9月2—6日,国际海事组织航行安全分委会第59次会议在伦敦IMO总部召开。会议审议的重点议题包括E-航海、船舶定线与报告制度、AIS助航设施新标识与政策的制定、船载AIS使用导则的修订、     

介绍两型风帆游艇

克罗扎·福克斯(Crozer fox)游艇厂是一家位于美国西南港口的具有44年历史的小船厂。8年前开始建造玻璃钢风帆游艇。该厂既能建造全木游艇,也能建造玻璃钢游艇或用玻璃钢包敷的木质游艇,已被国际设计委员会指定为北美游艇制造厂。该厂建造的Whistler 32型与whistler 48型风帆游艇,因设计优雅外观漂亮,建造质量高而著称。这两型游艇不因设计奇形怪状而牺牲游艇的航速。     

仿真技术在航道工程设计评价中应用研究

仿真技术是航道工程设计评价有效手段之一,文中总结目前航道仿真评价过程,以及系统构成与特性,分析了航道仿真系统中船舶运动建模、船舶交通流建模、航道场景建模、实验评价方法等关键技术,并展望了在内河航道仿真系统设计应用中需要解决的问题.     

基于云计算的海洋风场对船舶航线影响模型研究

为了满足节能减排及降低运营成本的需求,本文基于云计算,研究了海洋风场对船舶航向的影响,为海洋风力助航提供指导。首先本文分析海洋风场的风力分布特性;然后构建定速航向下风力助航的能耗模型及主机定输出时海洋风场对船舶航行的推动模型;最后提出结合云计算的航线优化方法及适度绕航方法。     

搞好航标建设 保障航行安全

本文介绍了上海海上安全监督局在航标建设中，以上海港和长江口为重点，重建和新建了一批助航设施，并对部分航标设施进行了技术改造，以使航标灯光成链、布局合理，不留空白，为航运安全提供了保障。     

内河风帆助航船稳性探讨

风帆助航船是以主机推进为主，利用自然风力作用于帆上产生风力助航，以达到节能、降低成本的效果。文章通过风帆助航船受力和航行特点分析，探讨了风帆助航稳怀基本衡准和抗风等级及风机助航船回航稳性的计算方法。