工地实验室标准化建设浅析

以思澜高速公路第一合同段为依托,通过实验室的选址和设置,进行标准化实验室的给排水设计、通风采光设计、供电设计、安全与环保和其他设施的设计,使实验室标准化、规范化、精细化,从而提高检测数据的客观性和准确性,有效发挥检测在控制工程质量和指导工程建设中的重要作用,进一步促进工程管理水平的提升。     

基于AHP-DEMATEL的海上溢油应急能力评价

海上溢油应急能力评价需考虑多种风险因素相互影响、共同作用的关系.为研究海上溢油应急能力风险关键因素及其相互影响关系，提出基于AHP-DEMATEL的海上溢油应急能力评价方法，建立海上溢油应急能力风险评价模型，设计海上溢油应急能力评价流程，计算得到影响海上溢油应急能力评价的关键因素和各因素综合权重.研究结果表明：现场处理能力、溢油现场反应速度、溢油漂移预测能力、应急反应准备时间和应急队伍素质等为海上溢油应急能力的关键风险因素，需重点建设.研究成果可为提升海上溢油应急能力提供理论参考.     

认证认可：中国影响世界

国际认可论坛（IAF）和国际实验室认可合作组织（ILAC）是国际认证认可界的两大权威组织。今年是ILAC多边互认协议签署10周年和IAF多边互认协议签署12周年。10月28日,IAF/ILAC联合年会在上海举行。在此次由中国合格评定国家认可委员会（CNAS）承办的年会上,来自73个国家和经济体的IAF/ILAC成员代表,以及相关国际组织的代表200多人共同分享了IAF/ILAC多边互认协议庆祝活动。在年会上举行多边互认协议庆祝仪式,这是IAF/ILAC历史上的第一次。业内人士认为,在中国举行的此次年会,是国际认证认可组织对中国的重视和信任,充分凸显了中国认证认可在世界的影响力和地位。     

安徽华菱-湖南大学商用车研发中心成立

今年11月，安徽华菱-湖南大学商用车研发中心揭牌仪式在湖南大学机械与运载工程学院隆重举行。华菱公司产品总设计师白云志、总工艺师汪祥支、人力资源部部长周学锋、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室副主任韩旭教授及部分师生也出席了此次揭牌仪式。     

资讯

轨道交通视频技术实验室成立12月9日,依托于北京交通大学"轨道交通控制与安全"国家重点实验室,由轨道交通视频领域的重点研究机构、知名企业共同组建的"轨道交通视频技术实验室"成立大会在北京嘉苑饭店隆重召开。实验室以"探索适用技术,推动持续创新;把握现场需求,提升应用效益;融合     

独立学院实验室开放运行模式与实践探索

以北京理工大学珠海学院为例,对独立学院实验室开放运行模式进行探讨,制定一套比较完善的实验室开放方案,并结合学校的实际进行实验室开放试运行。实践证明,构建独立学院实验室开放运行模式,可以更大程度地利用实验室资源培养学生的实验实践能力。     

牵引力控制新系统

詹姆斯·邦德电影中的常胜将军——阿斯顿·马丁（Aston Martin），在过去8年的巨大成功下，正计划设立新的生产点，同时新车的开发工作正在进行，预计新厂设立在英国陆虎（Land Rover）900公顷的试车场内，因此，可以共享陆虎先进的风洞测试设备以及其它研发设施。     

通过“比对试验”检验实验室数据的一致性

试验结果与真值（或约定值）之间的一致性是采用重复性和复现性来表征的，为了合理地评定重复性和复现性，文中采用实验室间合作研究，即比对试验，并采用2种统计检验：k值和h值分别用来检验实验内和实验室间提供数据的一致性。     

数值风洞仿真与开阔路面仿真的关联性研究

为研究计算域对气动阻力的影响,根据实车风洞的结构参数搭建了数值风洞模型,并以开源模型DrivAer为研究对象,开展了12种车辆形态的数值风洞仿真与开阔路面仿真的对比分析。结果表明:光滑车底时,两种仿真得到的阻力值相差较小,为6～12个点(counts);详细车底时,两种仿真得到的阻力值相差较大,为17～22个点(counts)。两种仿真得到的两种车辆形态之间气动阻力的变化趋势基本一致,但改变车底和气坝时,两种仿真得到的气动阻力变化量相差9～15个点(counts)。     

高校实验室中基于Linux的两种文件资源共享方式及实现

本文针对当前高校机房实验室中文件资源共享方式存在的弊端进行分析,对Linux操作系统的优势作了简单介绍,提出采用基于Linux操作系统的samba和Wu-ftpd两种方式来实现文件资源共享与访问,对高校机房实验室管理起到巨大的促进作用。