大型浮船坞海上对接工艺浅析

2l世纪我国将逐渐成为世界修造船中心。钢质浮船坞，由于建造时间短、不占用码头岸线和厂区、移动方便、易于环保等优点，特别是我国修造船中心加快向岛屿转移，浮船坞越来越受到船舶工业的青睐。为缩短浮船坞在船台或坞内建造时间，尽快投入运营，分段建造、水面对接成为降低建造成本的首选，旧坞改造更是如此。     

阿文美驰(ArvinMeritor)中国市场发展

阿文美驰的目标是未来3年60％-65％的全球采购量将在优势成本国家（LCC）实现     

路面机械的施工配置与成本分析

探讨了路面机械施工配置的有关问题，提出了路面机械施工配置的技术方法，并用一实际案例加以说明。     

确保事务完整有效控制成本

伴随着数据大集中的实现，企业数据中心的技术风险也相对集中。一旦数据中心发生灾难，将导致企业所有分支机构、营业网点和全部的业务处理停顿，如果还造成了客户重要数据的丢失，其后果更不堪设想；尤其对于以大量事务(Transaction)为主、严重依赖于数据的企业来说，更不允许出现任何IT系统中断。即使是几分钟的停机故障，其所造成的负面影响也是极其巨大的。     

客运专线缓和曲线运营性能浅析

从运动学和旅客舒适度的角度建立了缓和曲线运营性能的评价指标，分析了缓和曲线线型条件与运营性能的关系，比较了几种典型的高次缓和曲线运营性能，对我国客运专线无碴轨道缓和曲线选型提出了相应的观点及建议。     

运营铁路既有框构桥爆破拆除及新桥顶进施工方法

以秦皇岛市东港路下穿秦北-秦东联络线立交桥的爆破顶进施工为例,介绍了旧桥拆除方式的选择,框构桥爆破顶进施工过程中爆破参数的确定,爆破网路连接方式,安全校核方法,以及爆破、顶进、线路加固、安全保障及警戒等方面措施.最后分析总结了本次施工实践的经验教训.     

加强铁路企业成本管理推动铁路改革和发展

加强铁路成本管理，不断强化内部管理机制，就要实现目标成本的确定，控制和分解，逐步建立起适应铁路运输发展的标准。实行成本否决制，同时要经常对专业队伍的培训提高，只有这样铁路成本管理才能落到实处，真正推动铁路企业的发展。     

提高机车质量是降低检修成本的根本途径——从8G机车空压机质量谈机务段的成本控制

如何提高经济效益，降低运营成本是铁路各个部门面临的课题，以V2.4/9型空气压缩机在8G机车上的运用情况为例，论述了提高机车质量是降低机车检修成本的根本途径。     

青藏线自动引导接近式无线信号系统

根据青藏线特殊的环境和地理特点及对信号安全防护系统不同于其于其它即有线路的特殊要地注，提出了适合青藏线路特点和要求的信号安全防护控制系统。其特点是，车站是以地面为主的，由联锁，无线网络，有源点式应答器构成的，覆盖半径为4km-5km的接近式信号系统，站间是以车载设备为主的，由无源点式应答器，GPS列车卫星定位系统，多机校核系统构成的列车信号引导系统，辅以各点式应答提供的线路动态参数和线路存储数据的校正，构成青藏完整的信号完全防护体系。     

如何实现工程项目协同一致的质量、进度，成本管理目标

本文以工程项目协调一致的质量、进度，成本管理目标进行了分析，并对应用网络计划技术来协调质量，进度，成本管理目标以及应用精益化管理来提高工程项目管理目标的实现成效进行了论述。