全文获取类型
收费全文 | 1348篇 |
免费 | 43篇 |
专业分类
公路运输 | 370篇 |
综合类 | 178篇 |
水路运输 | 304篇 |
铁路运输 | 452篇 |
综合运输 | 87篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 63篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 67篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1391条查询结果,搜索用时 812 毫秒
231.
针对鄂尔多斯市补连塔矿区2号辅运平硐盾构斜井管片衬砌接头结构特性,开展了管片接头抗弯试验研究。试验制作了足尺寸的盾构管片,管片接头采用工程现场使用的螺栓。在管片接头附近位置合理布置了应变、位移传感器。试验在不同的轴力下,对接头结构逐级施加弯矩荷载,并进行了破坏试验。通过测试接头应变位移分析,结果表明:在弯矩荷载的加大过程中,管片接头的力学特性表现为明显的非线性;管片接头抗弯刚度不仅与结构本身有关,还与弯矩、轴力有关,并给出了相关参考值;螺栓孔对于管片衬砌端头刚度有一定的削弱作用;接头结构的破坏是一个非线性 相似文献
232.
1 前言 目前,汽车白车身几乎都是采用点焊结构,而车身在使用过程中又会受到各种外来力的冲击.从焊点受力特点分析,点焊接头的工作应力本来分布就很不均匀,一方面应力集中系数高,另一方面其受力存在方向性. 相似文献
233.
二冲程发动机因其结构特殊,发动机的润滑通常采用分离润滑方式,将润滑油与燃油、空气进行适当混合,再进入发动机内参与润滑。因此,设置有机油泵和专用的供油通路.控制机油量使之与发动机的运转状态相适应。由于机油泵出油管与化油器进油接头连接,如不将油管里的空气彻底放尽,会引起气阻,严重影响机油在油管内的正常流动。因此,在复装机油泵时, 相似文献
234.
钢、混凝土有效结合并共同受力的可靠性特别重要,作为钢-混凝土混合拱桥的关键构造,接头设计的合理性直接决定了施工安全与使用性能。通过有限元仿真比较分析了3种钢-混凝土接头设计方案的应力分布,研究了应力在钢箱-混合接头-混凝土箱区段的传递规律。结果表明:在钢-混凝土接头中增加加劲肋数量及加大混凝土箱末端横截面积、承压板面积,可以逐级、有效地把钢箱高应力状态向混凝土箱低应力状态传递、分散,从而降低钢-混凝土接头局部区域的应力集中程度。 相似文献
235.
236.
237.
在钎焊温度1 043~1 393 K、钎焊时间1~60 min的条件下,对Al2O3/AgCuTi/Ti-6Al-4V进行了钎焊试验,结合SEM、XRD测试结果,分析了工艺参数对接头强度的影响,并对其连接机理进行了探讨,为指导工程应用、改善接头性能提供了理论依据. 相似文献
238.
在钎焊温度1 043~1 393 K、钎焊时间3~60 min条件下,对Al2O3/(Ag72Cu28)97Ti3/Nb接头进行了钎焊试验.经SEM、EDS、XRD检测,界面产物为TiO、Ti2O.在1 093 K、15 min条件下,接头剪切强度最高可达223 MPa. 相似文献
239.
240.
本文提出了低碳钢导电轨扩能提升为钢铝复合导电轨的技术解决方案,对比了两种导电轨的性能及结构特点,分析了低碳钢导电轨更换为钢铝复合导电轨面临的问题。重点讨论了换轨过程中关键零部件绝缘支撑、膨胀接头及端部弯头的技术方案,并研究了两种导电轨对接、过渡技术方案,分别提出了具体可行的实施方案,指出了换轨工程实施中需要注意的问题及重点。 相似文献