盾构隧道管片接头弯曲刚度计算及影响因素分析

盾构隧道管片接头弯曲刚度是隧道设计关键参数之一。管片接头弯曲刚度的研究引起了广泛的兴趣,但主要集中在无传力衬垫的管片接头上。文章针对南京地铁盾构隧道粘贴了传力衬垫的管片接头刚度开展了研究,结果表明,粘贴了传力衬垫的管片接头弯曲刚度随着接头荷载的增加表现出了明显的非线性。最后对传力衬垫的厚度、螺栓预紧力和螺栓数量等弯曲刚度影响因素进行了分析,其计算结果对隧道设计具有明显的参考价值。     

基于Solidworks/Simulation的接触轨膨胀接头调整工装设计

运用三维建模软件Solidworks/Simulaton,充分发挥其三维建模及有限元分析功能,利用虚拟样机技术设计出钢铝复合接触轨膨胀接头调整工装,在青岛四方环线改造项目中得到应用,大大节省了调整时间,降低了劳动强度,对以后钢铝复合接触轨项目的安装具有重要的现实意义。     

轻微低接头造成大波浪

焊接长钢轨踏面上０．５ｍｍ的微小低接头，会加速道碴的沉降，并且在低接头缺陷附近区域的恶化，要比其它部位恶化快得多，它会导致轨头上出现大的，肉眼可见的损害。     

长隧道施工中管道式通风的漏风管数学模型及其应用

本文将管道接头漏风视为孔口流，建立了漏风管数学模型，得到漏风量与静压、漏缝尺寸、管段水力特性等因案间的关系，提出“综合漏风参数”x作为设计与管理长隧道管道式通风的控制因子。