风能火车联合发电网、风能火车、风能汽车及风力发电机

权利要求 1.一种风能火车联合发电网,其特征在于,以铁路网上任一移动的风能火车作为一个发电分站,各个风能火车所得的电能通过轨道传输线联合成一个庞大的风能火车联合发电网络系统. 2.根据权利要求1所述的风能火车联合发电网,其特征在于,所述轨道传输线与铁路接触网并行. 3.根据权利要求1或2所述的风能火车联合发电网,其特征在于,所述风能火车联合发电网络系统还设有电能储存分站.     

陆上风电场大件运输创新方法思考——从场外大件运输角度

陆上风电场大件运输一般包含两部分内容:场外运输和场内运输。无论是场外运输还是场内运输,其根本还是在于道路,场外大件运输道路主要着眼于对现有道路的改造,场内大件运输道路的工作重点则在复杂地形条件下道路展线、土石方量控制、水土保持及道路边坡复绿等问题上。文章主要从风力发电机组设备运输技术创新的角度,结合风电大件运输道路,以场外大件运输为切入点,对陆上风电场大件运输相关创新方法进行了深入思考,提出了相应的解决和应对方案,以供广大风能发电相关从业人员交流与探讨。     

风力发电机组叶尖净空测量研究及方法

随着风电行业向着大型化、深远海方向发展,风电机组叶片长度和塔筒高度逐渐增加,叶片与塔筒间的净空距离不足问题愈发显著,容易影响机组的运行安全和发电效率。叶尖净空测量系统作为监测净空距离的有效手段,其应用可有效避免净空太小引发的相关问题,提升机组运行的安全性和可靠性。文章分析国内外陆上和海上风电机组叶尖净空测量方法的研究现状,并对比分析各种测量方法的优缺点,最后对叶尖净空测量的技术难点和未来发展进行讨论,为叶尖净空测量技术的工程化应用提供参考。     

德国2021年版可再生能源法案的新内容

德国具有里程碑意义的可再生能源法案(EEG2021)于2020年12月17日获得议会通过,并于2021年1月1日生效. 德国的可再生能源立法于20年前启动,通过确立这些能源的电网优先权并提供上网电价补贴,推动了陆上风电、太阳能光伏和生物质发电的快速增长.加上海上风能和水力发电,德国可再生能源现在占全国用电量的一半.根据过去的各种变化,EEG2021忠实于法案的最新原则,通过可再生能源招标,同时结合2020年国家氢气战略和电动汽车充电电价等新趋势,可再生能源发电商更具市场竞争力.政府希望到2027年停止通过EEG提供可再生能源资金,而转向市场驱动的可再生能源发展.     

风能装置或由多个风能装置组成的风能区

权利要求 1.一种风能装置,具有一个调节装置,用于调节该风能装置为提供给一个电网而产生的功率,其中,该调节装置包括: 整流器,连接到风能装置上,以接收响应于风而产生的功率并输出直流电压; 频率转换器,连接到整流器上并被构造为接收来自整流器的直流电压以及将直流电压转换为输出到电网的交流电压;以及控制装置,连接到频率转换器的输出,具有连接到频率转换器的控制输入的输出,该控制装置被构造为调节频率转换器以输出恒定视在功率到电网,所述视在功率根据下列公式包括来自整流器输出端的直流电压的有功功率以及由对交流电压和各自交流电流之间的相位角度的调节所产生的无功功率: S=P2+Q2 其中,S是视在功率,P是有功功率,Q是无功功率.     

船舶替代能源的发展与展望分析

从宏观角度对能源形式进行溯源,指出了船舶和海洋结构物对能源应用的特点,并对各种可能用于船舶和海洋结构物上的风能、太阳能、潮汐能、海流能、可燃冰、氢气能、核能、生物柴油等新能源的进展和利弊进行分析和展望。最后对传统能源的集约化应用进行了简要论述。     

风力发电技术在舰船上的应用与研究

随着当前能源危机的日益严重以及环保压力的不断增加,新能源的开发和利用成为未来的重要发展方向。风能是一种清洁无污染的可再生能源,是一种理想的新能源形式,在很多应用场合得到了广泛的开发和利用。风力发电技术也在船舶上展开应用。本文对风力发电技术在船舶上的应用展开研究,对风力发电的几种方式和工作原理进行研究,在分析几种应用方式的基础上,重点对风光互补混合式发电系统进行研究,对其系统框架和参数设计进行分析和研究。风光互补发电系统可以作为船舶电力系统的重要补充,保障船舶系统供电的连续性、可靠性和稳定性。     

两用型风能利用装置在江海直达散货船上的应用

文章针对当前船舶发展趋势和江海直达散货船的航线特点,设计出1种能够利用沿海丰富的风力资源进行风力助航,以及利用长江航线不适合风力助航的风力资源进行风力发电的两用型风能利用装置。通过仿真测试和经济性分析表明该装置风力发电效率良好,风帆助航效果显著,能最大程度地利用航线上的风力资源,为船舶带来经济效益。     

中国替代能源市场正迅猛发展

北京想在2020年之前让可再生能源（包括水能、太阳能、生物能和风能发电）满足全国15％的能源需求。相比之下,欧盟在此期间的目标是20％,而美国的目标只是在2013年之前达到75％。中国要达到这一目标，需要投入高达2．650亿美元的巨额资金。单是去年，中国就在替代能源上投入了约100亿美元，仅次於德国。     

风从海上来——CCS风能认证助推中国能源战略

随着全球能源危机的日益加深,可再生能源正引起国际社会的广泛关注。在我国,自2006年颁布实施《可再生能源法》以来,风电产业发展十分迅猛,通过科技创新手段大力发展可靠、清洁、廉价的风能资源已在业内达成共识。而在风能发展的起步阶段,认证机构成为产业能否健康成长的胜负手,在众望所归中,中国船级社(简称CCS)已然步入风能认证领域,成为国家能源战略的强力助推器。