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复合地基承载特性的有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
采用有限元计算方法以及邓一张模型,对柔性基础下水泥土桩复合地基的承栽特性进行了分析.探讨了不同桩土模量比与桩身应力的关系、桩侧摩阻力随桩长的变化以及不同面积置换率对地基沉降的影响和水泥土桩存在临界桩长等问题,得出了有益的结论. 相似文献
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循环动载作用下改良土路基累积塑性变形的数值模拟与试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究循环荷载作用下高速铁路花岗岩全风化物改良土路基的累积塑性变形特性,引入路基变形的弹塑性循环蠕变模型,进行了有限元分析并与现场试验实测值对比。研究结果表明:循环蠕变模型可以较好地模拟路基的累积塑性变形;在200万次的循环动载作用下,花岗岩全风化物改良土路基的累积塑性变形很小,所以,花岗岩全风化物经过改良以后可以用作高速铁路的路基填料,从而可以解决工程中常常遇到的弃方、借土、占地和生态、环保等方面的难题。 相似文献
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王铁滨 《辽宁省交通高等专科学校学报》2007,9(1):34-35
目前,公路超载、超重车辆运输现象有所减少,但仍很普遍,本文从理论上综合分析了超载的问题现状与危害,提出了减少路面早期损坏的有效措施,供同行们参考。 相似文献
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就码头陆域软基处理最常用的两种技术方案--真空联合堆载预压和强夯的造价构成、特点进行了分析.真空联合堆栽预压方案施工速度快,工后沉降满足要求,造价适中;强夯方案施工简单,质量易控制,造价较低. 相似文献
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