全文获取类型
收费全文 | 7961篇 |
免费 | 224篇 |
专业分类
公路运输 | 3248篇 |
综合类 | 1515篇 |
水路运输 | 1817篇 |
铁路运输 | 1183篇 |
综合运输 | 422篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 247篇 |
2022年 | 244篇 |
2021年 | 254篇 |
2020年 | 167篇 |
2019年 | 151篇 |
2018年 | 84篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 109篇 |
2015年 | 244篇 |
2014年 | 506篇 |
2013年 | 475篇 |
2012年 | 626篇 |
2011年 | 603篇 |
2010年 | 592篇 |
2009年 | 576篇 |
2008年 | 610篇 |
2007年 | 477篇 |
2006年 | 422篇 |
2005年 | 397篇 |
2004年 | 389篇 |
2003年 | 405篇 |
2002年 | 146篇 |
2001年 | 102篇 |
2000年 | 82篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有8185条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
本文主要对《中华人民共和国船员违法记分管理办法(试行)》执行中容易陷入困境的几个方面进行了法理剖析,并结合新公共管理理论,提出了我国海事管理机构在转型期应着重提高和改变的法治观念和管理理念。 相似文献
992.
“人人成为‘经营者’”管理模式在形成和发展过程中,每一步都浸透着其创立者和实践者解放思想、勇于探索、坚韧毅力、细致工作的足迹—— 相似文献
993.
专家认为,中国的对外投资在未来几年还将不断增加。以中国目前巨额外汇储备的累积,将会刺激对国外直接投资,这种多样化的收入来源降低了汇率风险,而资本流出则消弭了汇率所面临的上行压力。中国企业将会获得新的市场、技术,以及对资源的控制权。但目前中国跨国公司的经营水平需要提高。[编者按] 相似文献
994.
管理理念,追求一个"新"字"三个服务"是交通发展理念、发展思路、发展方式的战略转变,是对交通发展提出的新的更高的要求。作为负责水上安全监管的海事部门,必须不断创新理念,更新理念,改进方法和手段,以适应形势的发展。 相似文献
995.
996.
关于物流保险发展的思考 总被引:5,自引:0,他引:5
物流风险是物流企业在提供物流服务过程中所面临的各种危险。物流风险主要有两个方面的特点:一方面是物流风险多样化和复杂化,另一方面是物流风险的发生比率不易确定。我国保险公司为物流业提供的保险险种主要有财产保险和货物运输保险,保险险种比较单一,不能满足物流发展的需要。因此,制定有关的物流法规、物流保险标准条款、加强物流保险专业人才的培养是我国物流保险发展的关键因素所在。 相似文献
997.
998.
999.
英国生鲜产品供应链成功之路 总被引:1,自引:0,他引:1
惠良 《中国远洋航务公告》2003,(9):42-43
生鲜产品供应链就是把鲜花,水果、家禽、肉制品、水产品、粮食制品和其它必须要在冷藏、通风等保证产品鲜活质量的条件下,进行收获、加工、包装、储存、运输、配送和销售的活动过程。其中食品在生鲜产品总量中所占比例最大。根据已经获得巨大成功的许多家英国生鲜产品供应商所介绍的经验,英国生鲜产品行业供应链之所以如此兴旺发达,其成功经营和出色管理方面的关键因素有如下几点。 相似文献
1000.
宋炳良 《上海海运学院学报》1996,17(1):7-13
以散货船经营多样化来减少市场风除已是航运界的共识,但如何定量多种海项目搭配的最佳组合,是一个值得探讨的问题。笔者试图从船公司投资/营运决策着手,论证多样化经营的权及定量分析在不了解船东的风险反感程序条件,如何制定散货船风性经营的最我样化策略。 相似文献