民航客机改装伤员后送飞机机型选择问题研究

民航客机改装伤员后送飞机是一项复杂的系统工作。通过分析影响民航客机改装伤员后送飞机机型选择的因素,以民航的发展现状为基础,确定适改机型的筛选条件,并最终选择A319等9种机型为适改机型,可为今后的实际改装工作提供参考。     

2009年货车类专用汽车市场分析及2010年预测(上篇)

全面叙述2009年国内货车类专用汽车市场的发展环境、产销情况(主要为主机厂)、市场特点(9点),以及2010年市场发展环境。2009年"主机厂专用汽车销量"变化折射出国内货车专用化率在提高。近年来,主机厂与民用改装车企业之间已形成一种竞合关系。2010年行业市场竞争更加激烈,预计销量比2009年或有下降。(本文分2期发表)     

2010上半年我国商用车出口大幅反弹

2010上半年我国各类商用车(载货车(含底盘)、大中型客车及专用汽车)出口大幅反弹,出口15.2万辆,同比增长38.46%。从出口数量来看,大中型客车增速最高,为77%,而载重车、专用车(统计中含公路牵引车)则分别为17.63%和34.67%。     

Discussion on the dispersion ＆ agglomeration of aircraft industry

The aircraft industry is crucial to the economy and security of a nation. In this paper, the spatial characteristics and patterns of the aircraft industry are analyzed on different spatial scales. It is found that there is a 'Matthew effect' in the global aircraft industry and the spatial evolution of the industry is consistent with the industrialization process of the whole country. It is also revealed that the spatial evolution of the country is driven by both the centripetal forces including capital, talents, technology and agglomeration economies and the centrifugal forces including the comparative advantage, cost &risk sharing, emerging markets, development policy for less-developed regions and the military imperative. These forces have both market-stabilizing and market-disrupting effects on the spatial evolution of the aircraft industry. The study suggests that lessons drawn from the experiences in the United States and France are expected to be conducive to the rise of China's aircraft industry in the future.     

珠海拟造世界最大水陆飞机

中国首架“蛟龙600”型水陆两用飞机将在珠海航空产业园诞生,这将是当前世界最大的一款水陆两用飞机。2月14日上午,珠海市委书记甘霖在珠海代表团分组讨论会上披露,珠海将出资30亿元和中国航空工业集团合资成立中航通用飞机制造公司。航空产业园区有望在今年上半年实现土建工程的开工建设。     

基于虚拟样机技术的铰接式车架有限元分析

在SolidWorks软件建模模块中建立某牵引车铰接式车架的三维实体模型,并应用ANSYS有限元分析软件进行了分析计算,得出了铰接式车架在危险状态下的变形及应力分布规律,验证了其强度与变形要求,为该车架进一步的结构设计与优化提供了依据.     

全国商用车市场2009年6月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自<中国汽车工业产销快讯>; 2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆); 3、卡乍:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整乍辆)+半挂牵引车.     

全国商用车市场2009年3月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》; 2、客车：老统计13径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）; 3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型：新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。     

停机区推出共用停止点设计优化

从停机区飞机推出共用停止点设计入手,采用减少航班推出时间的方法达到减少航班延误时间的目的。分析了飞机推出过程中存在的冲突问题,提出了在保证安全的前提下将停机位分组共享推出共用停止点,设计了使用推出共用停止点的规则。建立了推出共用停止点的数量与坐标的数学模型,设计了1种满足实际设计需要的层级递进搜索算法。通过算例验证了停机位分组推出共用停止点可以减少飞机推出时间。