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281.
王巍  高原  姜晓弋 《船电技术》2013,33(1):31-34
随着综合电力系统的发展,飞轮储能的应用引起了研究者的高度重视。本文首先分析了飞轮储能的技术特点,然后阐述了当前飞轮储能技术的发展概况,最后介绍了飞轮储能的应用情况。  相似文献   
282.
企业快讯     
《轨道交通》2014,(9):22-23
中国南车在柏林发布储能式有轨电车 9月23日,中国南车在柏林轨道交通展上正式发布了储能式有轨电车。包括阿根廷交通运输部部长在内的来自全国各国的客人出席了发布会。  相似文献   
283.
目前,纯电动汽车海外出口的认证需求主要集中在欧盟认证与美国DOT认证两个方面。但是,两大体系都还没有单独制定针对电动车的认证框架和标准体系;其它大多数国家也还未单独对纯电动汽车制定专门的特定法规与认证要求,纯电动车认证需求基本为欧、美体系所覆盖。为此,本文重点介绍欧盟及美国对纯电动车的相关认证法规要求情况,并介绍中国现阶段对纯电动车准入法规要求的发展情况,为中国电动汽车行业提供参考。  相似文献   
284.
一种新型的半挂车驻车制动系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对传统的半挂车驻车制动存在的问题。介绍了一种新型的驻车制动系统的原理,并结合实际说明了该制动原理的具体应用。  相似文献   
285.
飞轮齿圈总成自动平衡去重机的研究与开发   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了轿车发动机飞轮齿圈总成在线自动平衡去重检测设备的研究与开发过程,对整机及各部分的结构、特点和工作原理进行了较为详细的描述。验收结果表明,该机各项指标达到了国家“九五”重点科技攻关内容的要求,实现了在线快速检测。  相似文献   
286.
飞轮常见的损伤部位 飞轮齿圈磨损在启动发动机时,飞轮齿圈上的轮齿受到启动电机齿轮的频繁撞击和滑动干摩擦,且轮齿啮合面常夹杂有尘土、砂粒等杂质,造成齿圈轮齿磨损或剥皮。由于飞轮始终作单向旋转,故齿圈轮齿的磨损通常发生在与旋转方向相反的一面。  相似文献   
287.
<正>英国里卡多飞轮公司近日宣布向数字液压专家Artemis Intelligent Power公司提供新一代TorqStor高速飞轮储能技术,用于DDflyTrain研究项目,以在内燃动车组上展示飞轮储能效果。与此同时,里卡多向Artemis先行交付了TorqStor评测样机装置,促进应用先进的高速飞轮技术节省铁路燃料的步伐。双方将携手世界领先的铁路技术专家庞巴迪运输公司(Bombardier Transportation)合作开展Innovate UK投资的DDflyTrain项目。里卡多最新的TorqStor高速飞轮储能技术在降低成本、轻  相似文献   
288.
车型:新宝来。VIN:LFV2A2158A3××××××。行驶里程:74350km。故障现象:该车因无法行驶抛锚,在综合修理厂将变速器的离合器片、阀体、飞轮分解均没查看出任何问题,而将该车辆拖到本站进行维修。故障诊断:接车发现该车变速器上的所有附件均拆开检修过,唯独变速器内部没有打开。由于没有第一时间看见故障特征,只好将变速器的所有附件组装上还原当时的故障现象。当变速器安装完毕以后启动着车的一瞬间能听见"咔咔"的声音。挡位P灯闪烁。读取02变速器故障显示"离合器2意外接合"偶发性故障。  相似文献   
289.
李海波 《汽车运用》2012,(10):41-41
弹簧储能制动器常见故障的排除方法是:①当气压为350~400千帕时,放下驻车制动手柄,但后轮分泵仍处于制动状态,拆下行车制动气管,若有高压气排出,同时制动解除,这说明驻车制动气室与后制动气室之间的"O"形密封圈损坏,造成两气室窜气,即压缩空气从驻车制动气室窜入脚制动气室,从而造成行车制动气室处于制动状态.  相似文献   
290.
余景宏 《商用汽车》2012,(15):97-98
满足欧Ⅵ排放法规,对于汽车厂家来说不光要在发动机和尾气处理系统方面进行改造升级,在很多其他方面都需要不断进行技术上的改善,以便同时尽可能地满足车辆的舒适性和低油耗的要求。其中对传动系统的改善就是一个典型的例子。位于发动机和变速器之间的离合器系统是影响车辆舒适性和油耗的重要因素,它可以  相似文献   
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