结构性失衡——当前中国经济的最大隐忧

改革开放以来,我国经济快速增长。但由于政府主导的发展模式未能及时向民间主导的市场经济发展模式转变,当前我国宏观经济出现了严重的结构性失衡。其根源,在于政府主导的发展模式重技术模仿,而轻市场制度建设。只有尊重市场经济的内在规律,建设法治的市场经济,藏富于民,才能从根本上解决我国宏观经济结构性失衡,促进我国经济长期健康稳定发展。     

预防EQ1090型汽车飞轮壳开裂故障的对策

飞轮壳开裂是EQ1090型汽车常见故障,即便在维修时更换了新的飞轮壳,也会在同一辆车上重复出现飞轮壳开裂的故障。因此,在维修时,一旦发现该型车飞轮壳开裂,在更换新件之前应认真检查一下有关的故障部位,做到心中有数,以防相同故障的重复发生。飞轮壳开裂主要原因EQ1090型汽车飞     

6105系列柴油机飞轮壳破裂原因分析

6105系列柴油发动机作为中型汽车的首选动力,分别为东风汽车公司、第一汽车集团等汽车厂配套。本文着重分析与东风汽车公司配套的6105系列柴油发动机飞轮壳破裂的主要原因及预防排除方法。 一、飞轮壳为何经常破裂?怎样排除? 发动机飞轮壳是汽车变速器装配于发动机上的过渡性零件,是发动机安装于车架上的后悬置支承点。在汽车运行过程中,飞轮壳承受载荷与扭紧力矩,如使用维修不     

一辆气缸异响摩托车故障的排除

一辆春兰CL125-2型摩托车行 驶约52 300 km,因左曲轴箱上的 油封老化去维修站更换,拆卸磁电 机飞轮转子时,不慎被新来的学徒 工拧坏曲轴左端的内螺纹,只好分 解发动机曲轴箱,换上一套新曲轴     

离合器双质量飞轮

现代汽车设计对噪声源的控制更加重视.固有的噪声源通过不同的传递方式使其互相抵消而被衰减;由于汽车重量的减轻,自身阻尼作用下降了;经在风洞里优化车身设计使气流噪声减小了;现在低速运转的发动机及一般常用的五(六)档变速的发动机的噪声已经下降到极限了.于是设计师更注意汽车传动装置的减振设计.     

汽车驱动桥的疲劳检测分析

通过对汽车驱动桥的疲劳寿命基本原理的分析，提出了基于高程块和惯性飞轮的疲劳寿命试验方法，并对该方法的实现进行了探索，开发了HCQ3．0试验系统。     

城市轨道交通飞轮储能系统控制策略研究

为了解决城轨列车频繁牵引、制动造成的网压波动和能量浪费问题,针对应用于城市轨道交通的飞轮储能系统,提出一种基于牵引网直流侧电压的充放电控制策略,采用均速控制方法调节飞轮阵列因工艺与环境不同造成的转速差异,并在现有控制策略的基础上提出空载网压辨识算法,确保飞轮在中压环网电压波动时仍能正确动作。最后以北京地铁房山线为例,对含飞轮储能系统的牵引供电系统进行建模和仿真分析,并在牵引变电所接入飞轮储能装置进行现场实验。研究结果表明：接入飞轮后,牵引网压峰谷差值降低了33.2%,牵引变电所输出能量减少了23%,验证了控制策略的可行性和飞轮储能系统的稳压节能效果,为飞轮储能系统在城市轨道交通领域的进一步应用提供参考和借鉴。     

关于KIDDE船舶货舱烟雾探测系统故障失衡的应急处理

此文主要结合实船舶雾探测系统故障失衡的现象,详细分析了ＫＩＤＤＥ烟雾报警系统的工作原理,并根据现象,深入原理,分析了故障产生的可能原因,并在最后介绍了此类原因故障的一项应急处理措施。     

保时捷Taycan 高新技术 剖析与维修(五)

⑤飞轮.爪形联轴器的转子可通过飞轮沿一个旋转方向支撑在变速器壳体上.飞轮通过行星齿轮组的太阳轮沿一个旋转方向锁定爪形联轴器的转子和太阳轮的轴,轴可以逆着飞轮的锁定方向自由旋转. 图49显示变速器盖中太阳轮和爪形联轴器的转子.锁定的飞轮通过支座支撑在变速器壳体上.红色箭头指示轴的旋转方向.飞轮锁定在所示的旋转方向上.