西藏昌都地区首座污水处理厂开工建设

经过6年多的前期准备,昌都地区首座污水处理厂日前正式开工建设,计划将于2008年完成验收投入试运行。昌都地区污水处理工程属中德财政合作项目,由两国共同投资8709万元兴建。项目建成后,日处理污水能力可达18万t,处理后的水质将达到国家污水综合排放一类b级标准,对保护澜沧江源头水质安全将起到重要作用,同时对改善昌都地区发展和人居环境具有重要意义。西藏昌都地区首座污水处理厂开工建设     

球首蜗尾节能新船型

本文以目前航行于长江下游的优秀大班船东方红11型(简称为东11型)作为改进对象,设计球首蜗尾新船型。在保持东11型主尺度主机不变的条件下,两船型按同一缩尺比制成同长度、同宽度、同吃水,同排水量的船模进行对比试验。试验结果表明:球首蜗尾新船型比东11型降低波形阻力30％以上,提高推进效率20％左右,节省功率22～32％。桨前具有强而均匀的预旋流,有较高而均匀的轴向与周向伴流,因而有较高的船身效率和较低的激振力。球首前缘不超出船首垂线,不影响船舶航行与离靠码头的性能。总之,球首蜗尾船型是一种消波节能效果显著,很有发展前途的新船型。     

基于船舶碰撞海事分析的航迹模拟系统

根据航海日志及碰撞事故报告中可能提供的船舶运动过程等资料及其精度，建立各参数物理意义鲜明、并可从船舶资料中直接或间接获取的船舶运动数学模型，利用计算机，直观显示或绘制船舶运动轨迹，供有关人员分析和处理碰撞海事参考。     

带首鳍斜支柱SWATH水动力的数值研究

该文是将CFD软件FLUENT用于带首鳍斜支柱SWATH粘性流场计算的一个尝试和探索性研究,重点在对有自由液面模型的研究.文中详细模拟了不带自由表面和带有自由表面的情况下有首鳍和不带首鳍,以及在带有自由表面的情况下首鳍0度攻角和5度攻角时SWATH周围的粘性流场,计算了其所受到的阻力和力矩,数值模拟与实验结果大体上吻合良好.     

半潜首船型耐波性能研究

半潜首船型是近期发展的减摇新船型,半潜首作为船舶的一个浮体可有效地减小船舶在风浪中的纵向运动——特别是减小纵摇运动以及首部速度、加速度诸运动参数。这对于要求有优良耐波性能的中小型快速船具有重要意义。 本文介绍了半潜首船型耐波性能的理论预报方法,并针对一具体船型计算了半潜首的设置及其形状对运动性能的影响。计算数据和实验结果的比较表明,两者吻合较好。 文中还对二维船舶水动力的数值方法作了改进。     

试议从设计的源头把握船舶设计

本文介绍如何从船舶设计的源头把握船舶设计，使船舶设计从设计的一开始便走上正确的道路，从而为有条不紊、循序渐进地开展设计打下坚实的基础。     

2006日内瓦车展之家用车

在国际五大车展中,曰内瓦车展一直以推出概念车和新车而闻名。看着众多新车如春天之花美丽地绽放,笔者心动,鉴于家用车趋于“汽车·家庭·生活方式”三者融为一体的发展走向,为此从中选出几款全球首发的家用车作简单介绍,有可能其中之一就会在短时期内出现在国内市场。     

7000 DWT成品油船型线设计

本文介绍了7000 DWT成品油船主尺度的选择以及型线设计过程中考虑的一些要素及处理方法,并通过对船模试验结果的分析,并与其他同型船比较,从而判别本船型线设计的优劣。