全文获取类型
收费全文 | 629篇 |
免费 | 36篇 |
专业分类
公路运输 | 220篇 |
综合类 | 140篇 |
水路运输 | 251篇 |
铁路运输 | 42篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 40篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有665条查询结果,搜索用时 593 毫秒
81.
采用通用有限元计算软件Patran对俄罗斯某小型民用全垫升式气垫船船底结构进行分析,对密加筋式船底结构及纵骨架式船底结构分别建立有限元模型,通过计算两种船底结构在首冲砰击载荷下的瞬态响应特征,对比分析得到抗砰击效果较好的气垫船船底结构,为气垫船的结构设计提供参考. 相似文献
82.
83.
高填方土石混填路堤易产生整体沉降和不均匀沉降。文中针对土石混填方的沉降问题,以江合(江津—合江)高速公路高填方土石混填段为研究对象,对不同松铺厚度进行不同夯击能现场夯击实验,确定夯击参数,以指导现场施工,确保工程达到预期要求。 相似文献
85.
研究重力作用下不同底升角的单圆锥体和双圆锥体垂向入水过程中的砰击压力分布。用OpenFOAM建立基于黏流理论的CFD数值模型,在锥体表面设置监测点,得到不同速度下圆锥体入水时的自由液面形状和锥面上的压力分布,并分析它们与圆锥体底升角和入水速度的关系。研究结果表明:重力和底升角对砰击压力有较为明显的影响;在入水过程中双圆锥体之间相互干扰,锥面上压力增大。 相似文献
87.
88.
通过大量的试验对比分析,论证了采用相对密度法取得的最大干密度作为填砂路基密实度检测标准的可行性和合理性,为填砂路基压实度检测提供了依据。 相似文献
89.
文章以常熟市南部新城南半岛填湖区市政道路地基处理工程为例,分别采用高真空击密法、低位高真空分层预压击密法及真空预压法对试验段路基进行多方案软土加固处理的对比试验。通过对比处理前后的软土静力触探曲线,分析了3种软基处理方法的加固效果及适用性。 相似文献
90.
交通部在颁布的《公路路基设计规范》和《公路路基施工技术规范》中规定对于中等级公路路基采用轻型击实试验法,高等级公路路基采用重型击实试验法。规范规定,轻型击实试验法的平均单位击实功为598kJ/m^3.重型击实试验法的平均单位击实功为2687kJ/m^3。由于两种击实试验法所做出土样的最大干密度不同.~般前者最佳含水量时的土样最大干密度数值要小于后者。 相似文献