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介绍司控器工作原理,分析司控器电压输出异常故障,研究故障原因并制定解决措施。 相似文献
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或许在你眼中,雅力士一直停留在“经济适用男的代步车”这样一个概念。现在,改变想法吧!眼前这款雅力士Hybrid—R概念车,在移植了一些赛车技术后,能够爆发出420马力的输出功率。或许,我们可以给“雅力士”换个称呼——叫它“大力士”。 相似文献
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434.
《交通世界(建养机械)》2014,(25):15-15
近年来.铁路建设部门的日子是太难受了。2008年以来中国铁路建设经历了从“常态”到“高潮”再到“低谷”的过程.当前的政策支持是让其重返“常态”。从这个角度理解.更能体会国家对铁路建设的决心和意志。铁路建设的”旧常态”应该结束.进入铁路建设”新常态”才是企业的希望所在。如今.铁路建设“加马力”成为经济稳增长“利器“。 相似文献
435.
通过对国内外矿用汽车变速器动力输出装置(简称小PTO)的研究与制造,介绍了小PTO的构成和工作原理.结合国内外的制造技术并根据公司的生产实践,论述了小PTO在加工制造和安装中的注意事项,以及小PTO常见故障、故障原因和防治措施. 相似文献
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<正>集众多科技的奥迪EA888发动机刚一问世,便屡获殊荣,如今第三代EA888发动机更是使其又一次引领了发动机变革的风潮涡轮增压发动机逐渐成为市场的主流,而在这一领域,有着30多年发展历史的奥迪无疑是先行者和领导者。在2006年,集众多科技的奥迪EA888发动机刚一问世,便屡获殊荣(2009、2010奥迪A4的2.0 TFSI荣获"沃德十佳发动机"),如今第三代EA888发动机更是使其又一次引领了发动机变革的风潮。遥想在2006年,伴随着新一代奥迪A4的诞生,一台具有革命意义的汽油直喷涡轮增压发动机也随之展现在大家面前,它就是奥迪第一代EA888发动机,伴随着可变正时气门和汽油直喷技术的应用,这款涡轮增压发动机在 相似文献
437.
基于模糊控制的纯电动汽车加速输出转矩优化控制策略 总被引:1,自引:0,他引:1
为使纯电动汽车加速时的输出转矩充分符合驾驶员加速意图,设计了常规、动力、经济等3种驾驶模式供驾驶员手动选择。常规模式下,基于线性稳定驱动转矩控制策略确定基本输出转矩;动力模式下,采用模糊控制算法以加速踏板开度及其变化率为输入,动力优化转矩为输出,对基本输出转矩作增矩优化;经济模式下,采用模糊控制算法以电机转速和加速踏板开度为输入、经济优化转矩为输出,对基本输出转矩作减矩优化。仿真结果表明,上述控制策略可以很好地反映驾驶员加速意图,达到不同模式下所期望的控制目标。 相似文献
438.
439.