无限动力在V8

2000年德国顶级房车赛已经死灰复燃，欧宝和奔驰各自为比赛制造数部约450马力的后轮驱动V8赛车，这将是欧洲最高级别的房车赛，当然还不能说是最受欢迎的，因为比赛还没开始呢。     

PC输入／输出点的压缩

可编程序控制器在工业自动控制领域应用相当广泛，本文就使用过程中最普遍的输入／输出点的安排谈一些技巧。     

第五讲:自动变速器的液压控制系统

调速器阀的油压来自液压控制系统的主油路。主调速器阀由自动变速器输出轴驱动，要求当输出轴转速升高时，调速器阀输出的控制油压也随之升高，且输出轴转速稳定时，调速器阀输出的控制油压也稳定在与车速相对应的水平上。常用的调速器阀结构形式有齿轮驱动的滑阀式和止回球式，以及直接安装在输出轴上的滑阀式，由于时间关系，仅以安装在输出轴上的滑阀式为例阐述其工作原理。     

福特嘉年华领跑2006运动版车市

近来，众多厂家相继推出“运动版”轿车。一股“运动风潮”开始引领车市。运动版轿车在给人们带来跑车风驰电掣般的激情感受的同时。也对轿车性能本身提出了两大挑战——动力性和安全性。而在众多运动版车型的角逐中。福特嘉年华恰恰是以强劲的动力输出和卓越的安全性一骑绝尘。     

5L40E型自动变速器结构与维修

3）输出速度传感器（0SS） OSS传感器位于变速器壳体后部下面，安装在变速器壳体内部，与后内齿轮相对，后内齿轮通过花键连接至变速器输出轴总成（如图2l所示）。OSS传感器是一个电磁式传感器，当输出轴和后内齿轮转动时，后内齿轮上的轮齿经过磁性传感器，使传感器线圈产生交流电。因此，当车辆移动时，输出速度传感器产生与车速成比例的交流电压信号。在TCM中，交流信号被转化为5V电子方波，TCM由此计算出变速器的输出速度。     

科幻的浪漫Kia KCV-Ⅲ

起亚继去年在巴黎车展向世人展出一款混种SUV概念车KCV—Ⅱ之后，时隔一年，这间韩国车厂再次在法兰克福车展上推出新一代概念车KCV—Ⅲ。     

红色法拉利回来了 舒马赫再次高高跃起

圣马力诺大奖赛后舒马赫讲了一句话：“从现在开始我们会变得很有竞争力！”