沥青稳定碎石混合料(ATB-25)的水稳定性研究

由于材料内部结构的差异,不同级配的沥青稳定碎石混合料的水稳定性不尽相同.通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同沥青和不同级配的沥青稳定碎石混合料的水稳定性进行了系统的试验研究.结合试验数据,讨论了沥青和级配对沥青稳定碎石混合料水稳定性的影响.     

致力环保 备战国Ⅲ——’2009中国摩托车排放控制技术研讨会成功举办

6月11日,国家环保部发布公告,宣布国Ⅲ车型的市场切换时间比原定计划推迟1年。虽然如此,摩托车行业却没有丝毫懈怠,因为在环境问题日益突出的当今,节能减排已成不可逆转之势,摩托车行业深知自身的责任重大。     

悬浇桥梁节段重量识别

探讨了悬浇桥梁节段重量对结构变形的影响,分析了偏差产生的原因。根据常用的通过实测来识别节段重量的特点,以及其修正的适用性和局限性,提出通过埋设应力计,实测应力变化来识别和修正节段参数的方法,推导出该识别方法的计算公式,并应用于工程实践,为节段重量识别修正提供了新的途径。     

你自己知道需要什么吗？——大众朗逸1.6AT＆大众捷达1.6AT

有一些人明明连泊车都成问题却买一辆几百匹马力的车,又有一些人不是太富有却买一辆大型轿车,再有一些人老是在市区里跑却买一辆高转速下马力只比同排量高一些的车。     

可选马力输出

我阅读《汽车杂志》已多年,这是第一次写信提问。每个月拿到新的《汽车杂志》的时候,我都会特别的开心,《汽车杂志》陪伴我的岁月亦都是很快乐的。祝愿《汽车杂志》越办越好,各位编辑顺顺利利。有几个问题请教： 1．我记得BMW的M5的发动机输出功率可以选择400匹和500匹,最大性能时用500匹,平时可以选择400匹。请问这是通过什么实现的？是限制发动机的转速么？     

路邦土壤固化剂工程应用试验研究

结合四川绵阳-遂宁高速公路建设,采用路邦土壤固化剂对当地红层土壤进行改良固化试验研究。结果表明：该固化剂改变了压实土的结构,改善了土和水的相互作用,土体抗压强度得到显著提高。     

下承式系杆拱桥吊杆索力测试计算模型研究

对基于频率法测试系杆拱桥吊杆索力的计算模型的选用进行了研究,重点分析了吊杆长细比对模型计算精度的影响规律。通过某实际系杆拱桥中吊杆索力的计算分析表明,随着吊杆长细比的不同,不同计算模型的计算精度有显著差异,需要根据吊杆长细比来合理选用计算模型,才能得到合理的计算精度。文章推荐了与吊杆长细比相对应可满足工程精度要求的索力计算模型。     

山区河流干支流汇流特性研究

本文通过模型试验研究和实测资料的分析，着重对山区河流干支流汇流后的特性进行了深入的研究，结果表明，干支流的汇流比｛Ｑ／ＱＣ｝是影响交汇角大小，汇流面坡降，输沙率变化 主要因素，同蛙利用汇流比Ｑ／ＱＣ这一特征值，建立了它与汇合口的水力和泥沙运动绵部份相关关系，从而揭示了山区河流干支流相汇后的变化特性。     

基于信噪峭度比的水下目标动态谱增强算法研究

根据非高斯噪声环境中水下运动目标辐射线谱信号的四阶累积量对角切片特征,定义了信噪峭度比的概念,导出了其理论计算公式.理论分析表明,在一定条件下,信噪峭度比总是大于用自相关函数定义的信噪比,提出了基于信噪峭度比分析法的水下运动目标辐射线谱信号的四阶累积量对角切片谱特征增强新算法.用水下某目标辐射线谱的实测数据,对该算法的性能进行了仿真研究.结果表明,该算法具有良好的抑制非高斯噪声能力,且不必对噪声分布作高斯性假设.因此,该算法具有重要的工程应用价值.     

乌鞘岭隧道大台竖井钻爆施工技术

根据兰武二线乌鞘岭隧道大台竖井工程钻爆施工经验,通过对各种爆破方案比选,提出了出适宜于断层破碎带内快速施工的深竖井爆破施工方案,供类似工程参考。