superpave级配与AC型级配路用性能比较

随着道路建设的发展,对沥青混凝土路面提出了更高的要求。沥青混凝土路面不仅要达到一定的力学性能,而且要具有优良的路用性能。本文通过在总结superpave级配与AC型级配设计方法分析基础上,对superpave级配与AC型级配进行路用性能试验对比,论证了基于沥青混合料性能设计的uperpave级配优良路用性能。     

辉绿岩与玄武岩的路用性能比较

在沥青路面工程中玄武岩作为粗集料得到广泛的应用，而辉绿岩的使用相对较少。本通过对辉绿岩和玄武岩的基本性能和化学成分的介绍来比较二物理性能，并通过对两种岩石在路用性能试验结果的对比来尝试探索辉绿岩在实际工程中的应用。     

采用水泥增强沥青的抗剥落性能

沥青混凝土路面水损害的根本原因是沥青从集料上发生了剥落。试验表明，用水泥浆处理集料或用水泥取代部分矿粉，都能有效地增强沥青抗剥落性能，而后者工艺比较简单。     

厂拌热再生沥青混合料配合比设计

根据美国沥青协会介绍的方法，结合广佛高速公路大修的实际情况，介绍了使用马歇尔试验方法进行厂拌热再生目标配合比设计的基本步骤和方法。     

沥青混凝土掺入特细砂的应用研究

因地制宜，就地取材，将通辽地区盛产的特细砂掺入到沥青混凝土中，既降低了工程造价，又提高了工程质量，文章介绍了国道３０４线通辽－好力保段Ⅱ级路的掺特细砂沥青混凝土４５０m试验情况。     

关于AC-30Ⅱ沥青混凝土配合比试验

介绍某高速公路AC-30Ⅱ沥青混凝土配合比设计中采取的技术措施和试验方法，对试验过程中遇到的一些特殊问题提出了处理意见，并对马歇尔试验方法进行了改进。     

废弃轮胎胶粉干法改性热拌沥青混合料(RUMAC)试验研究

研究废胶粉干法加入沥青混合料的方法，通过马歇尔试验，对影响RUMAC性能的两个最重要因素－胶粉用量和温度进行初步探索，用车辙试验和低温劈裂试验分别分析RUMAC的高温抗车辙能力和低温抗裂能力。     

AC-20I型改性沥青混凝土配合比设计

本文详细介绍了AC-20I型改性沥青混凝土的目标配合比、产生配合比的设计过程.     

沥青混凝土生产质量控制与影响因素分析

从选料、目标配合比设计、拌和站调试、生产配合比调试、试验段铺筑、正式生产各个阶段分别阐述沥青混凝土质量控制方法及影响因素.     

聚酯纤维沥青混凝土低温性能研究

通过马歇尔试验确定不同纤维用量的沥青混合料的最佳沥青用量,并探讨了马歇尔试验指标的变化规律。在低温弯曲蠕变试验和低温弯曲试验中,通过低温弯曲蠕变速率和低温劲度模量进一步验证聚酯纤维沥青混合料的低温抗裂性能,并分析了聚酯纤维加强沥青混合料作用机理。