马自达公司的单一纳米催化技术减少贵金属使用量70％

马自达公司首次将单一纳米催化技术实用化,不但大幅度降低了车用催化器的贵金属使用量,而且提高了废气净化性能和耐久性。这一新型催化器被2009年开始在全球范围内销售的新型Mazda Axela车所采用,地板下催化器的贵金属使用量由0．55g／L降至0．15g／L,减少了约70％,在日本销售的车型还满足了比日本2005年排放法规再降低75％排放的要求。车用催化器的功能就是利用贵金属促进其表面的废气净化反应。传统催化器的结构是在催化器的基体材料上附着贵金属,但由于排气热的原因,贵金属会移动并凝结,变成大颗粒子。这样,贵金属的表面积会减少,从而使催化器性能恶化,因此有必要预先就使用大量的贵金属。     

Mazda叶风 （HAKAZE）

从2006年开始，马自达就将概念车的展示视作品牌宣传和科技研发能力对外展现的窗口，频频亮相于各大车展，并有计划地陆续推出新的概念车供各方人士品评。且不说各种评论的好坏与否，以及概念车上的概念何日能配备在量产车上，单是由此引发的新闻效应用车迷的关注，就是一次非常成功的品牌推广，马自达将会在未来收获由此带来的实际效益。[编者按]     

上汽斯柯达明锐旅行车

测试地点：中国·大连斯柯达明锐旅行车的正式到来,不仅让国内消费者的这份情怀变得更加理性,其出色的实用性与驾驶乐趣,更是让斯柯达品牌备受瞩目今年是斯柯达品牌入华的十周年。这十年间,斯柯达已从最初的单一车型明锐发展到科迪亚克、速派、YETI、Rapid（昕动和昕锐）和晶锐等六条产品线,完成了AO、A、B到SUV的市场全面覆盖。累计销量超过210万辆,其中明锐累计销量超过115万辆。以上,只是一个品牌的发展历程,可观的数据表现背后必定有着成熟且稳定的庞大市场作为支撑。     

幸福再启程 2014~2015中国年度家用汽车现场测评

<正>2014~2015中国年度家用汽车评选终于在年末结束,为我们这一年的工作画上了圆满的句号。回顾这一年,我们测试了几十款全新车型和改款车型,经过我们的精挑细选、层层对比,能够入选我们此次评选的车型只有30款,可以说这30款车型是2014年消费者非常认可,并且值得我们关注的汽车产品。这些产品既包括了让评委们欣喜若狂的保时捷Macan;也有蓝天的守护者江淮纯电动车iEV4;当然,家用车的主力军新卡罗拉、XR-V也是我们非常关注的产品。由此也可以看出,我们的评选并不只是从汽车杂志内容需要,也不是评委们的主观想法,而是在这些基础上兼顾了终端汽车消费市场的种种声音,综合这些因素,我们才能够下定最终的结论。为了保证中国年度家用汽车评选更加地客观,我们的评价体系在之前的基础上进行了完善,消费者幸福感指数的比重增加     

一汽马自达Mazda 62．06MT

Mazda62.3刚上市，一汽马自达就迫不及待推出了2．0手动档．显然这消息还不够兴奋．他们就下猛药．一下就把车迷的肾上腺素泵了上去．花了五万大元租用上海F1赛车场．要尽显变速箱多出的齿轮是如何将2．0发动机榨干的。[编者按]     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(三十七)

(1)自动变速器控制模块(TCM) FN4A—EL自动变速器控制模块(TCM)有两个线束插头,图205是一汽马自达6轿车TCM插头各端子视图,各端子的作用及接线颜色见表9和表10,自动变速器控制模块(TCM)具有以下基本控制功能：     

在车厢里翻滚MAZDA8

随着生活水平的不断提高，中国的车主们更偏向商务兼家用等多功能用途的车型。马自达8进入国产以来。就以其第二排座椅的舒适性纵横江湖，单从座椅上看，坐、卧、伸、移、靠等秘诀，就可满足一切车主随心所欲的乘坐需求，马自达8致力打造无敌空间，是其叫板江湖大哥的实力所在。     

机关报格局——2006年车市形势明朗

经过前两年的市场洗礼，各级别车型已经形成了相对稳定的格局，其中，中级轿车已经形成了两大势力。一个是由伊兰特，凯越和福美来领军的“新三样”；另一个是由宝来，标致307和福克斯为首的中高端车型；而微型轿车出现了夏利，吉利和QQ“三足鼎立”的局面；中高级轿车在前两年表现得一直很稳定，     

所向披靡的凯旋虎

拥有标准结实的行李箱,凯旋虎显然是一辆旅行摩托车。早在1995年刚诞生时,它就以威风凛凛的外貌,高高的前叉、大大的油箱、防滑的轮胎,表明它像宝马R1200一样,是一款很前卫的探险旅行车。然而,那是凯旋虎的最初设计。经过对它以往的几何尺寸、前后悬挂和后面的制动卡钳、载重架