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342.
343.
通过试验对SMA沥青玛蹄脂碎石混合料的结构机理与力学性能进行研究,证实了SMA沥青玛蹄脂碎石混合料相比常规密级配沥青混合料具有更优越的使用性能。 相似文献
344.
吕世勋 《交通世界(建养机械)》2008,(11):142-144
沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是一种密实式粗集料嵌挤型间断级配沥青混凝土.属于骨架密实结构.空隙率约为3~4%.既有一定数量的粗集料形成骨架结构.又有足够的细集料填充到粗集料之间的空隙中去。SMA兼具嵌挤和密实型混合料的长处.即同时具有较高的粘结力和内摩阻力. 相似文献
345.
346.
刘红瑛 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2003,22(4):39-42
不同级配沥青混合料对路用性能有着重要的影响。本文针对大粒径沥青混合料和沥青玛蹄脂碎石混合料,通过高温车辙试验、低温弯曲试验以及疲劳试验,研究了其路用性能,同时与常用的密级配沥青混合料作比较,结果表明:改性沥青可显著改善沥青混合料的技术性能,大粒径沥青混合料和沥青玛蹄脂碎石混合料也具有优良的路用性能,其中大粒径沥青混合料在高温抗永久变形和耐疲劳性方面要优于沥青玛蹄脂碎石混合料,而沥青玛蹄脂碎石混合料在低温抗裂性方面要优于大粒径沥青混合料。 相似文献
347.
348.
349.
本文阐述了马可夫链技术在估计桥梁使用年限的应用。桥梁使用状态变化是一个随机过程。因此,桥梁的使用年限与其状态变化的概率有关,一种利用马可夫链预测桥梁使用年限已经到能够反映桥梁状态的随机变化和其使用年限之间的相关性。 相似文献
350.