河卡山隧道施工地质技术研究

隧道施工安全的前提是对隧道所在区域宏观地质构造和掌子面微观地质信息的掌握程度。通过对河卡山隧道施工以来开展地质工作内容、做法以及地质信息的应用分析,为隧道施工阶段地质工作采取的方法、手段和分析提供一个工作流程。     

环保型傍山隧道结构研究

为了保护南京老山二号公路隧道右线傍山段的自然环境，采用锚喷支护与棚洞结构相结合的傍山隧道结构形式，形成互为补充的完整受力体系和边坡防护工程，减小了刷坡范围。通过棚洞顶按一定坡率回填，种植树草，可有效地绿化洞口边仰坡。平面应变弹性数值模拟分析结果表明：该结构的变形与受力是合理的，在安全上均能满足相关技术规范。提出了该结构的合理施工方法。在路线傍山布置地段，构造物应顺应地形，提倡设置棚洞、半隧道，以达到保护边坡和自然环境的目的。     

上海洋山港区集装箱海铁联运分析及对策

本文分析了上海洋山港区海铁联运的优势、劣势，面临的机遇和挑战，提出了洋山港区发展集装箱海铁联运的若干建议。     

人为起动机打齿故障引起的思考

故障现象 浙江省乐清市雁荡山车辆修理厂接修一辆东风康明斯自卸车,该车为二手车,装用康明斯6BTAA（21O马力）发动机,配用湖北神电QD2623 24 V/5.2 kW起动机,已行驶10万多km.现在的车主反映,自他使用该车近一年来,每行驶近2个月就要更换飞轮齿圈及起动机齿轮,刚换上几天不会出现起动机打齿现象,但以后就越来越严重.以前的车主反映有过类似的情况,到过几家修理厂去检查过,但没查找到故障的原因.[第一段]     

“混”出新活力,“改”出新机制——西昌月城公共交通有限公司混合所有制改革纪实

一城青山半城湖,松风水月胜境地,安宁河谷畔,魅力中国城,泸山巍峨,邛海秀美,春天在这里栖息,卫星在这里升空,在四川省西昌市这座现代化生态田园城市中,西昌月城公共交通有限公司(以下简称“月城公交”)立足于打造全国地级城市公交企业的“标杆”和“混改”的典范,在政府的主导下,持之以恒地向市民提供安全、便捷、文明的公共交通服务,让城市公交成为市民出行方式的首选.     

特殊条件下跨既有线轻型防护棚架的设计与施工

结合武广客运专线海垄口1号大桥工程实例,重点介绍了低山丘陵的复杂地形条件下,连续梁采用悬臂挂篮法施工时轻型防护棚架的设计与施工工艺。根据本工点施工场地特殊、既有铁路干线安全要求高等特点,提出了特殊条件下跨既有线防护棚架设计施工的注意事项。     

林场公路隧道全线贯通

深圳市深圳至盐田港二通道的重要节点工程林场隧道已于2007年9月上旬全线贯通。该隧道为目前深圳市最长、规模较大的一座公路隧道,双线六车道,左洞长2300m,右洞长2267m,隧道工程地质条件复杂,作业环境差,施工难度也最大。全线按低山丘陵与丘陵平原区设计,路线长11．4km,设高级沥青路面,设计时速80km,是桥梁、隧道、立交多且最复杂的道路工程。全线共有左右分线的隧道11座,桥隧占全线路长919,6,工程概算达27．48亿元。整条路线布置在北梧桐山上,出了隧道就是高架桥,宛如一条空中走廊。目前该路线的多座隧道工程已贯通或正在加紧施工中,部分标段可望2008年春节前通车。     

保税港区:其实一切才刚刚开始

<正>保税港区,这一名词在几年前还不为人所熟知,仅是几个圈内人的讨论热点,然而如今,这一代表中国自由港雏形的名称已成为热门词汇,更刮起一阵"保税港区热"的旋风,吹遍全国各地。目前,我国已设立了7个保税港区,按国务院批复的时间顺序分别是2005年成立的上海洋山保税港区,2006年的天津东疆、大连大窑湾保税港区,     

振冲法在洋山一期陆域形成中的应用

介绍了洋山深水港域的地质情况,通过振冲试验,制定了一套工艺简单、效率高、造价低的加固砂质地基的有效方法,在实践中取得了成功。     

石碑山海域商渔船碰撞事故的监管对策分析

石碑山海域是广东省十大危险水域之一,商渔船碰撞事故频发,造成严重的人身和财产损失。通过对该海域近5年来商渔船碰撞事故的数量、造成损失等数据进行统计,从人为因素、管理因素、环境因素、船舶因素4个方面分析事故原因,最后从主管部门的角度出发,提出防止商渔船碰撞事故的相关监管对策,并为我国其他海域防范商渔船碰撞事故提供参考。