全文获取类型
收费全文 | 7275篇 |
免费 | 86篇 |
专业分类
公路运输 | 4137篇 |
综合类 | 754篇 |
水路运输 | 1405篇 |
铁路运输 | 979篇 |
综合运输 | 86篇 |
出版年
2024年 | 56篇 |
2023年 | 144篇 |
2022年 | 188篇 |
2021年 | 228篇 |
2020年 | 209篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 102篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 211篇 |
2014年 | 415篇 |
2013年 | 436篇 |
2012年 | 585篇 |
2011年 | 555篇 |
2010年 | 438篇 |
2009年 | 498篇 |
2008年 | 500篇 |
2007年 | 354篇 |
2006年 | 393篇 |
2005年 | 335篇 |
2004年 | 280篇 |
2003年 | 233篇 |
2002年 | 138篇 |
2001年 | 119篇 |
2000年 | 110篇 |
1999年 | 88篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 6篇 |
1965年 | 8篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有7361条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
章介绍了对华山索道电力驱动系统的电力补偿电路的改造,提高功率因素,降低能耗和运行成本的经验,可供有关索道企业参考。 相似文献
72.
全新克莱斯勒·300C是第一款完全基于克莱斯勒开发系统(CDS)设计的大批量生产轿车,该车在北美生产,2004年年底这款车被引入中国。它采用全新的现代化HEMI动力系统并采用后轮驱动方式。具有多排量控制系统(MDS)的HEMI发动机在将近50年后重返克莱斯勒品牌家族,这种传奇发动机曾经在20世纪50年代装配于克莱斯勒的”字母系列”轿车, 相似文献
73.
专利名称:混合动力驱动的半挂式卡车 专利申请号:03124084.4 公开号:CN1521034 申请人:原泽 本发明公开了一种混合动力驱动的半挂式卡车,为解决我国重型车辆的发展受大功率驱动装置的制约而设计.本半挂式卡车由牵引主车和在其后部拖挂的半挂车组成,在牵引主车上装有动力驱动装置,在半挂车上装有驱动半挂车后桥的驱动电动机,在半挂式卡车上装有车载发电机组,车载发电机组与驱动电动机连接. 相似文献
74.
易云 《现代城市轨道交通》2005,(1):64-64
西屋铁路系统公司(Westinghouse)开发了新的模块式Surelock转辙机以及新的线性反置式驱动装置,英国铁路路网(NetworkRail)公司希望将该转辙机在格拉斯哥投入试验。 相似文献
75.
1引言数控车轮车床与普通车床相比,去掉了刀架的电磁离合器与电接点仿形仪组成的机械电仿形机构,改为滚珠丝杠和齿轮传动,由交流伺服电机驱动,实现了数字化控制,只要给数控系统输入相应的加工程序,就能够实现轮对踏面的镟修,由于踏面外形是由多个相切圆弧、斜线组成,加工精度可以通过软件进行校正和补偿,因此可大幅度提高镟修精 相似文献
76.
77.
78.
串联谐振直流耦合变流器是一种具有吸引力的电路结构.它使用了门极可关断晶闸管GTO作为半导体开关.传统模式要求电路附加串联二极管来完成关断过程,使GTO正向恢复.本文则采用单个GTO与特殊门极驱动来实现GTO的正反向恢复,并提出了一种新的试验电路,它具有与串联谐振直流耦合变流器相同的热应力和电应力.实验结果表明,在26 kHz开关频率下,2 000 A GTO的总功耗有所减少,而延迟时间只稍许增加.因此,这种新的单器件模式使得谐振开关在大功率应用中更具吸收力. 相似文献
79.
80.
研究速度在400-1000km/h的超高速实验车重接式电磁驱动方案,讨论重接式电磁驱动的电路结构和运动方程。在Maxwell3D瞬态场中搭建了驱动系统仿真模型,分析不同初始速度下,三级驱动系统受力特性和加速规律。针对系统运动特性和效率问题,提出驱动电路优化方案,使得发射体运动特性改善、效率提高。仿真结果表明:通过合理分配驱动单元,应用重接式电磁驱动的超高速实验车,可在短时间内被加速达到超高速的目标。 相似文献