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直接力矩控制系统是瑞典ABB公司于1995年开发的最新的交流驱动技术。它采用了全新的控制理论和高速的微处理器,以力矩和磁通作为控制变量,通过提高力矩的响应速度来提高系统的动态性能。这个系统已在港口起重设备上得到了应用。本文将从直接力矩控制的原理、技术性能指标和系统的应用等几方面对其作一些介绍。 相似文献
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江苏大丰双力精密机械电子有限公司为进一步提升简易款电动自行车驱动力,使其具有更强劲的动力性能和产品结构的差异化优势,凭借自身成熟的传统型直流电机和减速机技术,通过多次反复试验,于不久前开发成功了一种集人、电双力联合传动链系统及机、电控于一体,适宜与各种简易款电动自行车配套,结构极其独特的中置式驱动器(经近1万公里的路试 相似文献
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3.博世(BOSCH)峰值保持型喷油驱动器 博世峰值保持型喷油驱动器(图5)用在少数欧洲车型和一些从早期(80年代中期以前)的亚洲汽车的多点燃油喷射系统中。博世峰值保持型喷油驱动器 相似文献
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英国的QinetiQ机构透露了采用紧凑型配置以适于在狭小空间内使用的新型拖曳基阵系统的详情,该系统是潜艇的理想装备。CSTAR拖曳基阵系统是一个拥有隔振模块、拖缆和操作系统的薄型(直径38mm)拖曳基阵。该系统由4个电力驱动器驱动,分别用于绞盘、绕线轴、转送驱动器和冲洗泵。包括控制硬件在内,几乎所有的设备均采用市购品。 相似文献
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介绍了一个基于单片机的电子式转速里程表实现方案,讨论了里程计数的原理和转速指示原理,给出了用单片机AT89C2051和LM1819驱动器设计的汽车转速里程表的具体电路原理图。 相似文献