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柴油机综合电子控制系统的基础研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了同时满足柴油机高经济性、高可靠性、低公害的要求,开发了智能化的柔性柴油机综合电子控制系统.介绍了综合电子控制系统的构成、工作原理 ;着重介绍了电子控制的油压驱动燃油喷射系统和排气门驱动系统的设计特点、技术参数、性能评介试验以及所取得的成果。 相似文献
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试想在现代城市道路上上演了这样一幕:一辆配备了良好动力的中级豪华轿车正行驶在右边的车道上,一辆紧凑型轿车从后方逼近,它点亮左侧超车灯,迅速安静地从豪华轿车旁掠过,回到右车道,然后在几米开外的路口右转离开,整个过程一气呵成。这真的每天都发生在现实中么?人们也许对此还是将信将疑,然而这不久将会成为现实。 相似文献
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介绍一种流程化知识驱动的车身设计方法,根据整车开发流程将设计过程逐一任务化,定义各项任务的输入、输出要求及参考知识。此方法统一了工程师们设计方法,同时按照项目要求提交了交付物,利用IT系统实现了设计质量看板管理、控制设计质量及进度、同步达到知识推送的目的。 相似文献
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针对鄂西北地区云母片岩,开展了干湿循环条件下云母片岩单轴压缩试验,研究了云母片岩强度与变形参数随干湿循环次数增加的变化规律。结果表明:随着干湿循环次数的增加,云母片岩强度、割线模量逐渐降低,泊松比变化较小,抗压强度、割线模量与循环次数分别呈对数、线性相关。干湿循环达到一定次数后,云母片岩被水完全浸透,致使强度和割线模量损伤出现拐点。 相似文献