全文获取类型
收费全文 | 838篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 551篇 |
综合类 | 34篇 |
水路运输 | 228篇 |
铁路运输 | 22篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 10篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有841条查询结果,搜索用时 31 毫秒
131.
以某公司自主研发的DCT变速器壳体多工况下的优化设计为例,论述了变速器壳体优化设计的详细流程,通过有限元的拓扑优化设计平台,为变速器壳体优化设计提供了较好的理论依据,在多种工况下可以极快地找到产品优化区域结构形状,提高了产品的研发质量与效率。 相似文献
132.
通过模拟车桥的工况及参考IV ECO16-5220车桥总成疲劳试验的方法,对车桥总成进行疲劳试验。确定施加不同扭矩值时主减速器和差速器等部件的强度极限,由此确定车桥总成的疲劳寿命,从而得出汽车车桥总成的安全系数,为车桥的设计、生产提供可靠的依据。 相似文献
133.
134.
[目的]旨在解决全局模型壳、体单元混合边界位移在子模型驱动边界上的转换加载问题。[方法]首先,以加筋复合材料夹层板为研究对象,运用Python语言对ABAQUS进行二次开发,编写边界位移的插值程序,以实现壳、体混合边界节点自由度向子模型驱动边界上的转换;然后,通过对比子模型与全局模型之间的应力、位移云图,以及各路径上的应力、位移变化曲线,验证所提出方法的正确性。[结果]结果显示,全局模型在子模型区域的位移、应力云图与子模型基本一致,子模型与全局粗网格模型的位移完全重合,应力变化趋势一致;子模型与全局细网格模型的应力误差最大不超过12.5%。[结论]所做工作可为子模型方法的应用提供参考。 相似文献
135.
136.
137.
大中型客车驱动桥主减速器总成柔性组装线工艺方案综述 总被引:1,自引:0,他引:1
主减速器总成组装工艺水平是影响驱动桥性能的重要因素。全面分析了主减速器总成组装工艺方案,精心策划了组装线布局,合理配置了在线检测系统。提升了产品质量,实现多品种共线柔性生产的要求。 相似文献
138.
汽车驱动桥是汽车传动系的重要部件之一。因为驱动桥功能复杂,所以产生故障的几率较高。驱动桥常见的故障有:主减速器早期损坏,驱动桥发响、发热、漏油等。本文详细分析故障产生的原因及其排除方法。 相似文献
139.
汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验系统 总被引:1,自引:0,他引:1
根据汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验标准,对行业内的试验方法及试验设备进行分析和总结,以重庆车辆检测研究院所开发的高效率电封闭汽车驱动桥试验台为基础,对控制汽车驱动桥总成齿轮疲劳寿命试验的影响因素进行探讨。 相似文献
140.
全球领先的整合紧固件解决方案供应商——阿诺德成型技术公司和Magna Powertrain公司共同进行了一项研究,以确定铝合金紧固技术领域对螺纹自成形螺丝的要求。针对阿诺德提供的可降低成本的TAPTITE2000~螺钉, 相似文献