全文获取类型
收费全文 | 4904篇 |
免费 | 57篇 |
专业分类
公路运输 | 3100篇 |
综合类 | 423篇 |
水路运输 | 717篇 |
铁路运输 | 652篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 92篇 |
2022年 | 137篇 |
2021年 | 169篇 |
2020年 | 146篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 137篇 |
2014年 | 259篇 |
2013年 | 296篇 |
2012年 | 367篇 |
2011年 | 341篇 |
2010年 | 307篇 |
2009年 | 379篇 |
2008年 | 345篇 |
2007年 | 264篇 |
2006年 | 230篇 |
2005年 | 262篇 |
2004年 | 204篇 |
2003年 | 155篇 |
2002年 | 107篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 19篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有4961条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
103.
聚丙烯改性技术及加工技术不断向工程化方向发展,以玻璃纤维增强的聚丙烯具有较低的密度、低廉的价格以及可以循环使用等优点,正在取代工程塑料与金属在汽车仪表板、汽车车身和底盘零件中的应用。目前,在国外新型汽车前端部件系统的设计和生产中,注塑成型的长玻璃纤维增强聚丙烯的复合材料已成为主要的材料。这种材料以前还没有被用在汽车前端部件的制造上,但是现在一些汽车生产商,尤其是欧洲的一些汽车生产商,将这种材料作为玻璃毡片增强PP(GMT)和GMT与金属共同模压的混合配件的替代品。 Borealis公司用短玻璃纤维增强PP的配混料Xmod替代长玻璃增强PP配 相似文献
104.
在大众/奥迪车系上也广泛采用了可变气门正时系统(图22)。该系统具有特别的设计,其传动方式及进、排气凸轮轴的分布如图23所示:排气凸轮轴安装在外侧,进气凸轮轴安装在内侧,曲轴通过齿形带首先驱动排气凸轮轴,排气凸轮轴通过链条驱动进气凸轮轴。如 相似文献
105.
经过多年漫长的等待.我们终于看见代表宝马经典系列车型的最新面容宝马3系,这款车不仅是在全世界为宝马奠定高档、运动形象的品质之车.更为宝马全球销量打下坚实基础,因此.宝马最后在它身上进行的换代工作.早已经注定是最难下决定也是最为小心翼翼的。在此之前.我们已经收到过宝马全新3系的整车图片.但这是宝马在欧洲地区的一个预展,并没有被宝马官方所认可,在不久以前我们已经知道,这款新车的底盘代号是E90.作为宝马沿续30年来生产的3系列轿车.这第五代新车,经典的后轮驱动设定绝对没有改变.而创新改变的部分则涉及到方方面面:包括外形、引擎、底盘、安全技术和驱动系统等等。 相似文献
108.
109.
提出了一种利用液压无级变速传动,进行恒功率速度自适应控制,动态工况下的牵引性能参数按照静态匹配理论计算,但在行走机构全打滑前进行极限负荷控制的设计方法.实践表明这是一种提高车辆动力性、经济性和作业生产率综合性能以及实现自动化的有效途径. 相似文献
110.