全文获取类型
收费全文 | 3829篇 |
免费 | 50篇 |
专业分类
公路运输 | 2362篇 |
综合类 | 359篇 |
水路运输 | 619篇 |
铁路运输 | 474篇 |
综合运输 | 65篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 88篇 |
2022年 | 127篇 |
2021年 | 151篇 |
2020年 | 124篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 211篇 |
2013年 | 233篇 |
2012年 | 295篇 |
2011年 | 276篇 |
2010年 | 241篇 |
2009年 | 287篇 |
2008年 | 250篇 |
2007年 | 181篇 |
2006年 | 170篇 |
2005年 | 180篇 |
2004年 | 144篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有3879条查询结果,搜索用时 875 毫秒
541.
高速转向架六连杆空心轴驱动装置的设计 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述了高速转向架六连杆空心轴驱动装置的设计方法,系统地介绍了高速驱动系统的设计应考虑强度,结构、运动关系和平衡等方面。 相似文献
542.
543.
544.
545.
546.
548.
"由于电动车开发技术还不成熟,电动车运营的环境也还不具备,因此电动车的开发应当分步完成,不能一蹴而就。目前多数的电动车项目都是基于为内燃机设计的整车平台。因此设计过程中主要考虑将发动机和变速器替代为电驱动系统,比如电动机,逆变器、充电器、变压器和减速齿轮等。从整车布置角度来说,不会产生什么问题,因为这些设备所占据的空间较小。主要的问题在电池上。如果要达到相同的能量水平, 相似文献
549.
《汽车与配件》编辑部 《汽车与配件》2012,(6):36-37
NTN公司面向新一代的电动车,曾研发出直接安装在车轮内部的轮毂电机和减速装置,称为“轮毂电机系统”,以及“单机型电动车辆驱动系统”,并已实际投入使用。 相似文献
550.
为了提升伦敦奥运会期间的空气质量,莲花公司(Lotus)工程部联手一些项目合作伙伴,开发了一款用于电动出租车的燃料电池驱动装置。该技术载体利用一种镍钻锰三元材料锂聚合物蓄电池作为主要动力,燃料电池作为辅助动力,以求在排放法规特别严格的都市地区用作柴油机的替代品。该车可以运行一整天而不必中途添加燃料。最高车速可达128km/h,每次加注燃料只需要5min左右,除了水以外没有任何污染物排放。 相似文献