转向盘的诞生和变迁

早在120多年前,汽车发明人最初将蒸气汽车垂直的转向柱安置上转向盘,其缺陷是不利于驾驶者操纵,并妨碍视线。1887年秋季,德国戴姆勒汽车公司的修理工人为一辆从司特立克兰德驾驶而来的"菲顿"型汽车进行大修。当吊车工人把修好的车     

MERCEDES-BENZ CLS63 AMG

在刚刚公布了新款CLS的造型后，AMG的工程师又马不停蹄地将其打造成性能利器。与普通版的CLS车型相比，这款经过全新设计的重量级四门轿跑增加了AMG专属的全新空气动力学套件，并且将排气系统改为了两侧双出式。     

自从有了达喀尔每年的赛事都从噩耗启程

2012年的达唁尔拉力赛开始仅两天，摩托车手博埃罗遭遇撞车身亡，一对父子观赛时坠机身亡，令其34年历史上吞噬的生命达到61人。因为这个比赛总是在元月1日启程，所以，每年的赛事我们都从器耗中启程。     

短信畅谈居

我已人过中年，家里想买辆车，主要就是我和老伴两个人用，所以不要求过高的驾驶乐趣，驾乘舒适就好，价格在20万元以内。自己也转了转，经过比较，觉得思域和轩逸比较符合我的要求。请结合我的实际情况，帮我出出主意。     

警惕“昼伏夜出”的隐患车

随着国家对建设新农村在政策上的倾斜和加大投入，农民朋友生活水平快速提高。这期间，有些村民看到人家买车搞运输发家致富了，真是眼馋，便大脑一转，想去“低投入、赚取高效益”，从而用低价去购买车身破旧、无牌照的隐患车。有一村民由于自己的驾驶技术不熟练的原因，因而感到白天开车与别人竞争搞运输力不从心，又加上害怕被交警处罚，就学起了“昼伏夜出”的猫头鹰——白天去睡觉，晚上开车上路搞运输，想着靠“夜战”发财。其结果直接导致在一个风雨交加的夜里，因看不清路面翻了车，车毁人伤。     

福特欧洲推出驾驶员叫醒警告技术

因驾驶员疲劳驾驶、在方向盘前睡着而导致交通事故,这样的悲剧每年都数以千计。福特新近推出的驾驶员警告安全系统已经被证明是一项可以拯救生命的技术革新。运用了先进技术和精密算法,福特的驾驶员警     

山路驾驶小窍门

与普通道路不同,山路不能直线行驶。通常情况下,山路的坡度都很大,弯道也非常急。受地形条件影响,山路的路面非常狭窄,有些地方甚至只能留下两部车刚好擦身而过的距离。所以,在山路上开车时,慢速行驶是十分有必要的,活用变速箱的P、R、N、D等档位,也有助于我们在山路上行驶。在使用D挡的时候,汽车会随着发动机的转速升高来提升档位。     

自动驾驶汽车中乘员在不同座椅朝向下的损伤风险及规避策略

在高度自动化车辆（Highly Automated Vehicle，HAV）中，由于不再需要驾驶人，乘客之间可以实现面对面的交流，这给车辆座椅的布置提供了更大的灵活性。为提高HAV的碰撞安全性，提出使用旋转座椅来改变人体朝向与碰撞方向相对位置的规避策略，其基本思路是在碰撞发生前通过主动改变座椅朝向来降低乘员损伤。首先，利用尸体试验数据对所建立的碰撞模型进行验证；然后，基于4种不同的座椅朝向，利用THUMS^TM人体模型进行初始速度为56 km·h^-1的正面碰撞模拟试验，以确定相对安全的座椅朝向位置；最后，预测座椅旋转过程本身以及旋转至某位置后发生碰撞的乘员损伤风险。在静态正面碰撞中，选择0°、90°、135°和180°四种不同的座椅朝向进行乘员损伤预测和比较，结果表明180°朝向时的乘员损伤风险最小。在此基础上，模拟了200 ms内将座椅旋转±45°和±90°，以及分别在0 ms和100 ms时间延迟后引入碰撞的试验过程。研究结果表明：200 ms能够将乘员旋转±45°和±90°而不引起额外的人体损伤，并且在无时间延迟时，旋转至背对碰撞方向的乘员损伤，比正面碰撞中0°、90°和135°座椅朝向的乘员损伤更低，证明了该损伤风险规避策略的有效性。     

“源自古董车”——Sessa C68

经过一段时间的密集准备之后，意大利著名开放式游艇制造公司Sessa Marine于近期宣布，他们将于今年4月下水开放式硬顶系列的旗舰型号C68。