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251.
肖艳 《城市车辆》2007,(11):31-34
1厢式汽车的定义与功能 1.1厢式汽车的定义 厢式汽车是指具有独立的封闭结构的车厢或与驾驶室连成一体的整体式封闭结构车厢,装有专用设施,用于载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车和列车.  相似文献   
252.
王国安  肖艳梅 《铁道车辆》2004,42(11):43-43
1 原因分析 目前,在车辆运用中,交叉支撑装置交叉杆安全链的卡子经常发生断裂,给安全运输带来隐患.发生该故障的原因除了在组装过程中操作人员没有严格按照图样及技术要求安装外(卡子应30°~40°偏角偏向摇枕侧的要求没有达到),该装置在设计上也存在着值得商酌之处.交叉杆安全链组装示意图见图1.  相似文献   
253.
结合某地铁站侧墙混凝土浇筑工程的要求,设计了单面墙模板。文章详细地介绍了这种模板的构造,对受力分析以及应用效果进行了阐述。  相似文献   
254.
刘森 《摩托车》2003,(1):40-40
笔者从家到上班地点虽然不算远,只有7公里,但是有一段1公里长坡度近20度的坡路,骑自行车和助力车都上不了这么大的坡,只有摩托车和汽车才能上得去。笔者12年来一直骑摩托车上班,12年的体会是冬天冷,夏天雨。特别是雨天骑摩托车,雨水淋在镜片上,造成视线模糊,容易发生交通事故。所以建议有关摩托车厂开发带驾驶室的二轮摩托车,以满足消费者的需要。当然,有人会提出疑问,在普及轿车的今天,再谈开  相似文献   
255.
介绍了东风汽车公司车身厂近几年在基于现有基本型驾驶室所进行的满足特殊用户需求的适应性开发工作,提出了现有驾驶室可实现的组合形式和开发设计的原则。  相似文献   
256.
257.
258.
259.
丰田Avensis     
王颖 《世界汽车》1998,(9):33-33
  相似文献   
260.
货车改型转向架下交叉支撑装置的运用现状及质量分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
为适应国民经济的发展的需要 ,全国铁路主要干线相继实施了列车提速战略 ,在铁路货车提速重载的过程中 ,原有装备转 8A型转向架车辆已不能适应提速的要求 ,1999年新型转K1、K2型转向架相继投入使用 ,使传统三大件式转向架抗菱刚度差的缺陷得到较大的改善 ,随之为提高转 8型转向架的运行品质 ,制造工厂运用K 2的部分技术对转 8A型转向架进行了改造 ,制造了转 8G和转 8AG型。目前 ,全路约有两万多辆货车安装了带有下交叉支撑装置并在不断增加。从现有安装下交叉支撑装置的转 8G、转 8AG转向架运用一段时间期看 ,由于设计、材质以及…  相似文献   
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