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231.
T梁的横向连接与横向分布系数   总被引:5,自引:0,他引:5  
张荣利 《公路》2004,(8):267-270
通过对T梁不同类型的横向连接的结构验算和相应静载试验的实测数据的比较和分析,初步得出T梁桥的横向连接及附属设施等对横向分布影响线值有影响,建议对横隔梁进行重点考虑。  相似文献   
232.
任何一道工序施工前都需要综合比较,选择简捷高效的施工方案。某工程针对山区地形条件复杂的情况,合理地选取了剪力销法盖梁施工。该文主要简述了剪力销法施工的相关验算及施工工艺,可供同行参考。  相似文献   
233.
根据衬砌结构有限元分析方法及公路隧道设计规范,对京珠高速公路坪隧道S2-S4型支护参数进行设计验算,并结合新奥法施工监控量测数据,对支护参数进行了对比分析。  相似文献   
234.
结合某城市道路高边坡工程对高边坡设计施工技术进行探讨,详细介绍了边皮稳定性验算、边坡支护、边坡施工等内容,为类似工程设计施工提供参考。  相似文献   
235.
236.
吴迅 《铁道学报》1996,18(5):83-90
通过RC和PPC模型梁的静载和疲劳试验,确定了系数a1和a2,用一次二阶矩剑处法计算了TBJ2-85公式和本文建议公式对铁路RC和PPC梁的可靠性指标β。本文建议公式对现行铁路RC标准设计梁的验算是适用的。  相似文献   
237.
碳纤维加固既有铁路桥梁结构技术的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对加固后的桥梁进行验算以及采用桥梁结构专用分析软件QUC进行数值模拟计算,研究了碳纤维加固对16 m跨径钢筋混凝土T形梁桥承载能力的影响.结合黄陵-李章河麦洛安西大桥加固工程实例,介绍了碳纤维材料的特点,碳纤维加固桥梁结构的机理、加固方案的选取以及采用碳纤维布黏贴加固方法和施工工艺.通过对麦洛安西既有铁路桥梁采用碳纤维加固处理后的现场检测与理论计算的对比,证实碳纤维加固有效提高了桥梁的承载能力,满足了该桥现有使用功能的需要.  相似文献   
238.
铁路桥梁深基坑施工围护设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
周晗 《铁道建筑》2011,(5):33-34
新建沪宁城际铁路某桥桥墩承台埋深较大,地下水位高,为保证承台基坑安全,经比选采用钻孔桩结合高压旋喷桩的围护方案,并对该方案中围护结构的内力、变形及整体稳定性、抗管涌等进行了验算。验算结果及使用结果表明,该方案非常成功。  相似文献   
239.
型钢胎架是钢箱梁安装中的重要操作平台,具有占用作业空间小、安装方便、工期短等其他工法不可比拟的优点。根据型钢胎架工艺特点,通过武咸公路高架桥钢箱梁胎架工程实例,总结了型钢胎架的有限元结构检算、钢架安装等环节中较为可行的工程措施。  相似文献   
240.
以工程实例为依托,介绍最不利部位、最大截面梁的设计和验算,以及高大梁支模系统的搭设、使用与拆除,可为其他类似工程施工提供借鉴。  相似文献   
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